且各种主要部件，都用外国供应商们的，那么整体性能也不可能比波音空客有显著提升。

    到时候，整体性能相差不大，运营成本也不悬殊明显，因为核心部件依赖进口，產能还没优势。

    即便薄利多销，和波音空客卖差不多的价格，但航空公司为什么买已经运营成熟多年的波音或空客飞机呢？

    要想打开销路，就只有赔本赚吆喝，亏钱卖出性价比。

    可问题是……

    研製大飞机，本身就已经很烧钱了。

    据估算，一款机型要卖一千架左右才能回本。

    要是亏本卖……

    那岂不是卖得越多、亏得越惨？

    照这么下去，就算家里有矿也根本亏不起。

    既然研製国產大飞机，核心目的是为了发展壮大国內的航空工业，是拉动机械、电子、材料等其他行业发展。

    那么当然不搞则已，要搞就要儘可能的国產化。

    不能让自己人赚到钱，那还费什么劲儿？

    最关键的是……

    重启国產大飞机项目，只是得到立项支持，並没有获得拨款。

    是惠龙集团走军民融合的形式，与通过一系列的兼併重组方式，成立了龙国商飞、龙国商发、龙航电科等多家企业合作在研製。

    谁出钱，谁就是大爷！

    烧钱般的巨额销，一直都是惠龙集团在承担，连银行都没找贷款，所以官方连贷款贴息都没有。

    要搞科教兴国、要搞西部开发、要提升国防实力、要搞好医疗卫生和低保待遇……国家要钱的地方太多太多。

    原计划是再等几年，等经济实力更强一点后才重启的，是赵瑞龙说等不及了，不想等到都快要开奥运会了才开始立项。

    於是乎。

    这个项目，相当於就是你赵瑞龙要造大飞机，那就让你造。

    要人给人、要政策给政策，但要什么都不能要钱，因为是真没有。

    而项目重启后，赵瑞龙也一直信守承诺，没要过一分钱的拨款补助。

    既然没伸手要过一分钱，其他人想说三道四，自然也就没有了发言权。

    如今一看这情形……

    赵瑞龙就知道，沈总肯定是踢皮球了。

    在之前的会谈中，乔布森肯定提起过，要让米国的航空供应商，参加龙国的大飞机研製。

    由於没有拨款一分钱，沈总自然说他没有干预权，要想参与项目分一杯羹，只有找自己才行。

    “唉，出来混，果然是要还的！”

    “所有命运中的馈赠，也果然早就暗中標好了价格。”

    “我让沈总去试乘试驾我的新车，相当於间接做个宣传。”

    “试完沈总让我来参加饯行宴，趁此机会就將乔布森的难题推给了我！”

    “而乔布森……这傢伙也是懂做生意的，院门口见面时承诺给我a类公务签证，餐桌上就建议我让米国航空供应商参与大飞机研製！”

    想到这儿，赵瑞龙不动声色拿起杯子，喝点鲜榨果汁。

    虽然早就想到了应对策略，知道在这样的场合，不可能当面拒绝。

    但要是立马就承诺，又显得不够真诚。

    既然要逢场作戏，自然是要把戏做足。

    將杯子放下后，赵瑞龙又拿起纸巾擦了擦嘴。

    “现代化的民航飞机，確实是很不好研製。”

    “既要安全可靠又要经济省油，比军用飞机难多了。”

    “我们尝试过自主研发，耗费了不少人力物力財力，但最后失败了。”

    “我们也试过引进技术、合作生產，还跟贵国的麦道还组装生產过多架飞机，可惜提升效果也不大。”

    “如今我们重整旗鼓，再一次发起挑战，当然希望能大获成功，如果能得到贵国相关企业的大力支持，那就再好不过了。”

    说到这儿，赵瑞龙注意到沈总略略点头，一副十分认可的模样。

    再看乔布森，听完翻译的话后，立马语气坚决的表態。

    “我们非常愿意，在技术攻关、部件供应、適航取证等方面，为贵国的大飞机计划提供全力支持。”

    “为此，我回国之后，就会立刻推动国会，修改贸易出口管制条令，允许相关企业与你们合作研製生產民用飞机。”

    能当上总统的乔布森，当然不可能是废物。

    他太清楚，龙国要研製国產大飞机，是根本拦不住的。

    尤其是如今，大飞机的研製，还並非官方行为，完全是企业之间的投资合作。

    米国就算再霸道强势，也显然管不了龙国国內的企业，相互合作研製大飞机。

    眼瞅著龙国经济发展，民航业持续发展，未来必然需要越来越多飞机，市场前景十分喜人。