他又蹲下去调设备了，头也没抬。

    “你跟林书记说，这个模式好。

    两边都受益。”

    小周回到省城，把这段话原原本本告诉了林惟民。

    林惟民听完，把那个本子接过去，看了很久。

    窗外的阳光照进来，照在那行字上——“成本降了百分之十五”。

    他把本子合上，还给小周。

    跨省公交开通那天，是五月的一个星期一。

    天刚亮，清江大桥上就停着一辆崭新的公交车，车身上喷着“汉东—汉江城际公交”的字样，蓝底白字，很醒目。

    司机姓刘，四十出头，在汉东公交公司开了十几年车，头一回跑跨省线路。

    他早早到了，把车擦了又擦，方向盘、挡风玻璃、座椅靠背，每样都擦了三遍。

    第一班车六点半发。

    他以为没什么人，结果还没到点，站台上就排起了队。

    最前面是个中年男人，穿着一件旧夹克，手里拎着个公文包，站在最前面，时不时踮着脚往车来的方向看。

    刘师傅把车门打开，他第一个上来，投了币，找了个靠窗的位置坐下。

    “等了半年了。”

    他说。

    刘师傅从后视镜里看了他一眼。

    “每天都跑？”

    “每天都跑。

    老婆孩子在汉江，我在汉东上班。

    以前坐大巴，三小时，还得倒车。

    现在好了，一个小时直接到家门口。”

    车子激活了。

    从清江大桥开过去，过了桥就是汉江的地界。

    窗外的景色慢慢变了，汉东那边的厂房和楼房变成了汉江这边的田野和村庄。

    麦子刚抽穗，绿油油的，铺了一地。

    太阳从东边升起来，照在麦田上，泛着光。

    那个中年男人靠在座椅上闭着眼。

    阳光照在他脸上，把那些疲惫的纹路都照出来了。

    刘师傅没打扰他，把车开得很稳。

    过了一个小时，车到了汉江那边的终点站。

    男人睁开眼，站起来对刘师傅笑了笑。

    “师傅，明天还坐你的车。”

    他下了车，走了几步又回过头，隔着车窗朝刘师傅挥了挥手。

    刘师傅也挥了挥手。

    清江的水，清了。

    这是沿河两岸老百姓共同的感受。

    去年这个时候，河水还发黄发浑，靠近岸边的地方飘着白沫，有一股说不清道不明的味道。

    今年开春以来，水一天比一天清。

    到了五月，能看见河底的石头了。

    有人在河边洗菜，有人在河里摸螺蛳，还有人架着鱼竿钓鱼，一坐就是一下午。

    变化是从去年秋天开始的。

    高育良回去之后，把清江上游的污染源摸排了一遍，列了一张清单，上面有十七家企业。

    有的规模不小，是县里的纳税大户，关了影响税收，不关影响下游。

    他把清单发给林惟民，林惟民看了，回了两个字：关，转。

    关停的通知发下去，阻力比预想的大。

    有几家企业的老板联合起来，找人说情，电话打到省里，打到部里，甚至打到了北京。

    林惟民那几天接了不少电话，每个电话他都听了，听完只说一句：“清江的水清了，老百姓看得见。

    你们的企业关了，老百姓也看得见。”

    说情的电话渐渐少了。

    四月底，汉江那边传来消息，十七家企业，关了十二家，转型了五家。

    清江上游的排污口封了三十多个。

    水质监测站的数据显示，COD、氨氮、总磷，三项指标都降到了近十年最低。

    消息传到汉东这边，沿河的几个县也坐不住了。

    他们主动排查了境内的排污企业，关了一批，整改了一批。

    环保厅的人下去检查的时候，发现有些企业夜里偷偷排污，把监测数据上报了。

    林惟民在报告上看到“偷排”两个字的时候，脸色没变。

    “查。查实了，依法处理。

    不管是谁，不管背后有谁。”

    五月中旬，汉江那边又传来消息。

    一家造纸厂被查实偷排，老板是当地的人大代表，有关系，有门路，找了很多人来说情。

    高育良在电话里跟林惟民说，这个人不好动，动了会得罪很多人。

    林惟民听完，沉默了一下。

    “不好动，也得动。

    跨省联合执法，正好拿他祭旗。