线了。”

    于途没逼得太紧，适时给了个台阶。

    价格可以让，但“电网增容指标归属权”，半步不让。

    他态度很明确：指标是我费劲巴拉跑下来的，要是将来一拍两散，我宁可把指标退回供电局，也绝不留给你华油。你自己重新去跑审批流程！

    高纲哪里知道，于途这是在下一盘大棋。

    在这个2014年的时间节点，供电局的高压增容审批还不算太难，可徜若时间往后推移十年呢？

    那时的难度，不可同日而语！

    这些看似牵强费解的条款，就是为十年后的新能源汽车浪潮爆发，而准备的。

    徜若能借着华油集团这棵参天大树，在全国几万座油站部署新能源汽车充电桩的话，就等于握住了一张入局新能源领域的通行证。

    要是华油到时想踢开玉兔单干，那么翻一翻这份十年前的合同，就得掂量一下强行违约的沉没成本有多重。

    更别提玉兔还能名正言顺地磨蹭六个月才拆完设备，等华油重新跑完供电局的行政审批，他们在新能源市场的先发优势，恐怕早就荡然无存了。

    不过现在看起来，这附属条款除了看着有点莫明其妙，倒也不算太过分。

    高纲权衡了半天，觉得区区一个电网增容指标也没什么可在意的，便半推半就地跳过了这一条。

    然后是数据隔离条款。

    乙方玉兔零售科技仅向华油集团提供约定的《月度财务报表》以供未来的利润分成核算，但底层流量数据、用户画象及二次消费转化率等内核商业机密，归乙方所有。

    高纲与于途友好协商后，均无异议。

    责任切割条款。

    乙方接手前的塘湾站历史遗留问题，比如地下油罐泄漏、土壤污染等环保和法律责任，仍由甲方承担，乙方仅对地上建筑物及新增业态的运营安全负责。

    看到这，高纲都忍不住乐了：“于总，你这些条款弄得够严谨啊。这也太小心了，简直是拿我们华油当狼防呢？”