了。

    周远航却把这句听进去了。

    他以前总觉得，窗口是抢出来的。

    现在才明白，有些窗口不是抢，是你得先证明自己配进去。

    齐学斌又让人把库存区现有的批次图贴到墙上。

    一张图摊开，所有人都安静了。

    同样是星火E01，里面的来路却比外头看上去复杂得多。

    有试装批。

    有工艺过渡批。

    有返修后回库批。

    还有几台是为了配合早期展示，车机包和座舱提示被单独动过的。

    齐学斌抬手点了点。

    “以后谁再跟我说库存就是库存，我就把这张图拍他脸上。”

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    “这不是一堆铁壳子。”

    “这是几套版本、几套工艺、几种风险混在一起的东西。”

    赵明华在旁边听着，心里也跟着发紧。

    她接手长鹏财务以后，最怕听见的两个字就是库存。

    因为别人嘴里的库存，常常只是一个大数。

    可真正往下拆，每一笔都带着现金、折旧、责任和审计线索。

    她把随身的本子翻开。

    “那我这边补一条。”

    “候选车一旦入评估池，就单独锁账。”

    “后续每一项改型、复检、返工，都不能再混进一般库存维护费用。”

    一名财务专员小声问。

    “赵总，这样会不会太细了。”

    赵明华冷笑一声。

    “等省里问你，这笔钱到底是为了甩库存，还是为了技术验证，你就知道细不细了。”

    齐学斌点头。

    “这话对。”

    “我们现在最怕的，不是花钱。”

    “是钱花了，账还说不明白。”

    他转头看向质检负责人。

    “从现在开始，候选车单独建台账。”

    “批次、核心零部件、返修记录、软件包版本、充电测试、底盘检查、座椅支撑、后备厢备件分区，全部单列。”

    “每一台车都要能把家底说清楚。”

    质检负责人赶紧记。

    齐学斌又看向周远航。

    “你负责挑车，不是按顺眼挑，是按边界挑。”

    “先把不能追溯的全踢出去。”

    “工单不完整的，踢。”

    “改过件没登记的，踢。”

    “返修记录说不清的，踢。”

    “评估包和量产包，不准混号。”

    周远航听得心里一紧，却也慢慢稳了下来。

    他忽然明白，齐学斌不是在给他加码，是在给他兜底。

    兜的不是面子，是后路。

    下午，比亚迪那边的工程师代表和大众的质量顾问都接进了远程会。

    赵明华也带着财务和审计的人来了。

    会议室里没有一个人轻松。

    比亚迪工程师先开口。

    “别的都能商量，电池包和充电保护边界不许碰歪。”

    “评估车可以改提示，可以改说明，可以做适配验证，但不能为了赶进度，在热管理和保护逻辑上留口子。”

    周远航点头。

    “这条我知道。”

    对方没客气。

    “你知道不算，写下来才算。”

    大众顾问在视频那头扶了扶眼镜。

    “我补一句，评估包和未来量产包必须分开编号。”

    “临时补丁是临时补丁，不要为了图省事，把它写成标准版本。”

    “你们将来若真形成出口改型体系，第一批账就是从今天这几辆车开始立。”

    齐学斌听完，只问了一句。

    “如果现在为了快，把编号混了，后面代价是什么。”

    大众顾问淡淡道。

    “短期省事，长期全乱。”

    “出了问题以后，你们连是评估车的问题，还是量产车的问题，都说不清。”

    会议室里一阵沉默。

    赵明华这时把一张新表推到桌上。

    “我这边也有边界。”

    “所有库存改型费用，从今天开始单独入账。”

    “技术验证一栏，售后验证一栏，未来量产前置投入一栏，分开记。”

    一个项目经理立刻皱眉。

    “赵总，这么拆会很麻烦。”

    “麻烦总比糊账强。”赵明华看都没看他，“国内销售本来就顶着压力，库存再改型，如果花到最后连钱