花在哪儿都说不明白，省里第一个问的不是技术，是你们脑子。”

    齐学斌把那张表拿起来看了一眼。

    “风险栏也加上。”

    赵明华抬头。

    “什么风险。”

    “财政风险，审计风险，评估失败后的折损风险，都写。”

    齐学斌把表放回去。

    “别为了显得乐观，把坏账藏起来。”

    “咱们现在不是做招商海报，是做出门前的生死账。”

    老李听到这儿，咂了咂嘴。

    “齐书记这话，像给棺材板先量尺寸。”

    会议室里几个人想笑，又笑不出来。

    齐学斌看向他。

    “你那边怎么样。”

    老李把一只固定件放到桌上。

    “后备厢分区能改，座椅支撑能调，底盘异响那几个点也不是大事。”

    “可我最不放心的，不在这些明面上。”

    “在线束。”

    周远航立刻抬头。

    “哪一段。”

    “还没完全吃透。”老李把手在工装布上擦了擦，“早期批次那几台，我拆开看了眼，固定工艺跟后面几批不一样。”

    这句话一落，屋里气氛瞬间变了。

    周远航直接站起身。

    “你确定？”

    “我干这个吃饭，眼还没花到那地步。”老李道，“不一定马上出事，可它不一样，就是不一样。”

    齐学斌没废话，起身就往复检区走。

    一群人跟着过去。

    复检台上，几套线束固定件已经摆开。

    早期批次的卡点位置更靠里，后续批次则换了固定逻辑。

    单看一台车，也许看不出什么。

    可把两批并排一摆，差异一下就露出来了。

    周远航脸色一点点沉下去。

    “这要是按原计划，已经能装箱了。”

    旁边有人喉头都发紧。

    因为这话的另一层意思，谁都听得明白。

    要是真送出去再暴露，那不是返工，是打脸。

    还是在外头打。

    齐学斌蹲下身，拿起那段固定件看了看，声音反倒稳得很。

    “幸好是在这儿发现。”

    周远航盯着他。

    “可这会拖慢节奏。”

    “拖慢的是节奏，不是命。”齐学斌站起来，把零件放回台上，“你现在觉得难看，是因为这东西还在厂里。”

    “真到了海外，司机夜里把盖板一掀，远程日志一拉，外方调度室的人一问，你那时才叫难看。”

    周远航沉默了一会儿，忽然点头。

    “明白了。”

    “从这批开始，线束固定工艺分层检查。”

    “早期批次单独列。”

    “相关车全部退回复检，不混进候选车。”

    齐学斌看着他，眼里总算有了点认可。

    “这就对了。”

    “小队列不是给你证明我们多会跑，是给我们证明自己哪儿还能活。”

    到了正式筛车时，周远航才真正感到压力。

    以前是从技术角度看一台车够不够顺。

    现在得把工单、批次、返修、改件、可追责性一起摊开。

    有几台车开起来明明很顺，可一翻底账，返修记录缺了一段。

    有几台台账漂亮得很，结果后备厢固定件是一线师傅临时改过的，没进系统。

    还有两台本来已经被默认列进候选清单，结果比亚迪工程师一追问，电池包某次维护的签字链条少了一环。

    周远航看着一台台被踢出去，心口像在滴血。

    可滴着滴着，他反而更清醒了。

    因为每踢出去一台，就等于少一颗以后可能在海外炸开的钉子。

    老李看他脸色不好，难得没损他。

    “心疼吧。”

    周远航苦笑。

    “像在自己身上割肉。”

    “割肉总比烂肉留着强。”老李把一辆车的备件板重新扣上，“你们搞技术的，有时候就爱舍不得。”

    “可一辆车一旦要上车队，你舍不得的那点东西，将来就是司机夜里骂人的那口气。”

    这句比任何管理术语都更扎人。

    周远航没回嘴，只是转身又去盯下一台。

    又过了半个多小时，质检负责人抱着新整理的候选表跑了过来。

    “周总，这里有三台我还是想争一下。”

    “哪三台。”

    “一台返修记录缺一段，但车况好。两台是展示批改过车机提示，开起来顺。”

    周远航接过表，刚想说回头再看，齐