骨笛最尖端把那粒洒出去的珍珠粉轻轻拨开，底下没有刻痕，确实是手误洒的。“但位置也有道理——它正好落在菱形东北侧，和菱形里面那颗橘红砂粒、北天极星三者连成一条直线。按星图比例折算直线距离，菱形离泻湖应该很远，但和北天极的方位角差只有一个很窄的区间，和船上那把新造舵铰的外轴径向间隙完全对应。”她把这次新添的延伸线数据用活字印在淬炉册扉页上，页脚特意印了一个小菱形，菱形内部留空不填，等下一次回执来了再补实际地名。

    石子做完这些，收起云母星图放进那个专放星图与海图的新陶匣里。匣子内层衬着老路草宽叶阴干的纤维垫，星图夹在两层垫片之间，四角云母孔里的海藻纤维细线正好穿进匣子侧板预烧的定位孔，固定得极稳。她把这几天收到的小物件重新归位，又给小鸟换了新的净露。

    此后一段日子，小鸟带回去的除了信件，还有源墟能用的一切测量工具。熔炉连续烧了好几炉小件铁器——是专门为航海测量打制的。最先打出来的是铁量角器，半圆形，厚薄和骨笛残件中段相当，外弧刻着从零度到一百八十度的均分刻度线，每十度刻一道长线，每五度刻一道短线，每单度靠边角留一极小的凹陷标记。刻度的模具是用新调的铁锈釉把刻好阴文的骨片翻模后浇上铅锡合金制成，卡在铁量角器初坯上一次冷铆成型。量角器打完后淬火，淬硬后不回火，只用冷水冲洗表面氧化皮，保持极硬状态，这样刻度不会被磨损。它在砧面上与骨笛尾端直角比对，直边与笛轴平行，弧心对准星图中心，北天极孔到菱形框的连线角度便能直读。

    然后又打了铁分规，两脚，铆接轴用上次做舵铰链剩余的含铜铁料，铆合极紧，开合顺滑。分规脚距参考了星图上几组基准星距，把它张到与北天极和周边某颗恒定亮星在云母上的针孔间距相等，就能在星图上等比例量取任意星位坐标。分规打完后装在长条专用木匣里，匣面烙着星距参考表和与骨笛刻度的换算比例尺。同时打制的还有铁平行尺——两把直尺，用两根等长的滑动连杆平行铆接，拉开后可以平行推移量角器，也能找平星图上的东西线。平行尺所用连杆也是淬火后精磨的。

    第四件测量工具是铅垂——一块铸成圆锥形的小铅坠，底部有一圈浅槽，槽里系海藻纤维细线。这粒铅是老铁匠托小鸟带来的第二块方铅矿还原的，铅很软，不能用它打铁器，但做垂线刚好。铅坠尖端正对地面，垂线只要一松手就稳稳指向海平面垂线方向，礁用它来测定北天极星在桅杆正上方的高度角。

    第五件工具最费工时——是一根黄铜与铅锡合金浇铸的等臂简仪横梁。源墟的铜不够打一条完整的横梁，只用含铜铁余料熔成的合金浇了两端轴瓦，中间横档是熟铁退火后慢速磨平的方条，轴瓦内径与骨笛残件最直那截尾管刚好过盈配合，可以把骨笛卡进去当临时照准轴，用来对准星图中的亮星，再从铁量角器上读出高度角。紫苑还顺便浇了一批极小的铅垂针，专配在云母星图四角线孔上生成重力参考垂线。

    这些工具装在一只新打的轻铁提箱里，箱内分格用老路草布衬垫。入夜后果不其然，小鸟飞进来，落在石砧上。石子把提箱挂在它那双层麻绳脚环的横担上，系法用的是礁自己图里画的那种交叉绑结，左右各两道，再加一道绕过前胸的斜拉索。小鸟低头啄了啄分规的铆轴，没表示反对。然后它振翅穿过裂纹，朝海岸方向飞去。穹顶渐明时裂纹深处又传来一声骨笛音——是礁在试横梁，把骨笛卡进轴瓦对着北天极星校准高度角时吹出的那一声单音。他把星图压在船尾封板上，用铁量角器和分规复核了所有极星方位，确认菱形标记在正北偏东航线上大概多少航程。

    等了两天，小鸟把轻型提箱带了回来，箱内多了两片新云母。第一片是补充星图，图上用极细的针孔在原菱形标记上方绘出一个空心小圈，圈下用珍珠粉点了一道弧线——是岛弧，菱形是一座岛，一座露出海面的岩石岛，位于泻湖东北方向几昼夜航程处，礁用分规从泻湖口量起、通过量角器转化航速与方位角，在星图上标出了它的确切位置。第二片是新图：泻湖西侧暗礁群外缘的另一道岛弧线，岛弧线最西端有一粒粘上去的赤铁砂，砂旁是问号。礁用分规没量完——西边也有一座岛，但比东岛更远，这次试航因海况变差没能靠岸，只记了星位和大致方向。

    紫苑把新云母放进陶匣，与第一片星图并列，两张云母之间嵌着她的淬炉册扉页星位坐标表，表上菱形与岛弧都在侧栏标注了测量日期。她隔日又比照礁画的那张树皮图和海图，重新绘了一张源墟使用这些工具时的测量流程——每一步都能被海岸的人用同样的方法复验。

    从这以后，每一趟远航归来，小鸟都会带回一片新云母。星图逐渐扩大，菱形的小岛从一个变成三个，西边那个标注问号的岛被一片新的云母星图圈定，问号被换成礁自己用针刻的三个字：“还有山。”之后的星图上开始出现表示山岭的紧密短线，横线密集的地方是山脊，竖线散开的地方是谷