地低处，山谷的位置用一小撮从当地刮来的炭灰涂抹成浅灰阴影。紫苑把每片新云母的顺序编号，北天极星的方位角变化被用来推算岛屿的纬度，泻湖口作为一个固定基准站，每条新航线都是从那里起始。

    淬炉册的航海篇已经单独拆成一册，首页是树皮图，第二页就是那片最早的问号虚线，然后是泻湖、东岛、西山、峡谷，每一个新地点都占了整整一页。礁用铁针在云母上刻山形，石子用铅字在淬炉册对应页印地名，紫苑用骨笛量出角距与山峰棱线夹角，洛璃把地名与重要转角铆接成一条清晰的东西主航线：从泻湖往东北到东岛，往西通过暗礁外缘到西山，从西山再往南转进一片更开阔的海域。

    星图累积到约莫七八片云母时，小鸟破天荒地把一串缀好的新云母从裂纹外直接拉进接水石上一只空碗。不是星图，是一幅完整的新船纵剖修正图，图面不再用炭灰涂膜，而是用极细的铁针在云母表面刻出了全部的纵向型线：吃水线、龙骨倾角、艏柱前倾弧度与艉封板反折肋位全被精确到分规可量的间距。图上桅座后方新增了一段斜撑——那是试航中礁发现桅杆在长涌里会向前微倾，他在泻湖口加装了一组可调斜撑，斜撑后脚用源墟寄过去的弯刃刨从船底废料里刨出合适角材，再用铁钉固定在龙骨上。他在桅座上画了一个源墟铁匠铺的铁砧标记，旁边写了三个字：“能扛风。”

    紫苑把这一整幅纵剖图摊在石板上反复核对，发现礁修改桅座斜撑的受力点恰在她们上次计算的瞬间弯矩峰值区，改进后压板下的弧垫铁多出一倍的接触面。他用的是打船锚剩下的四爪外沿废料，和源墟上次轧弧垫铁的选择完全一致，两边在完全没沟通的情况下碰在了一起。她把这一发现记在淬炉册船舶篇扉页上，又单独印了一页，标题叫“远航前改进项核验”，下面依次列明：桅座斜撑、锚链梨形卸扣、铰链轴防锈处理、橹座偏转限位角、帆布加织网线的经纬张力比——所有源墟出手的铁件，都在海况实测中被逐项验证过了。

    当第七片云母——同时也是最后一幅试航修正图——从小鸟爪中轻轻滑落在接水石上时，上面没有刻任何型线，只在正当中用铁针凿了两个字：“出航。”字迹很重，是老铁匠的手笔，旁边按着一个很小的指纹，是小孩的拇指印，印泥是牡蛎壳粉混了靛蓝草汁。另外还有一圈粗糙的绳环印——是礁把麻绳缠在手指上，抹了鱼鳔胶按在云母片上。整艘船、整个铁匠铺、整个海岸，所有人的印记都压在这片云母上了。