忙完围场的一切，汤彻在酒店接受鲜花社的专访。

    和上一次专访相比，这一次专访要更贴近比赛。

    上一次专访主要聊的是成为F1车手之前的经历、成为F1车手之后展望，这一次专访就更多地围绕刚刚结束的澳大利亚大奖赛进行。

    记者：“时隔四个月，你又一次站上了领奖台。这一次虽然也是亚军，但感受应该和上一次有所不同吧？”

    汤彻：“这次有很多意外。赛前我考虑的是怎么和梅奔的两位车手争夺p5，但正赛里的运气很不错。”

    “p2带回固然有运气成分，但你的努力应该才是决定性因素吧？如果不是起步就上到领奖台位置、如果你没有强硬防守，汉密尔顿、拉塞尔、佩雷兹也不可能会出现失误。”

    汤彻微笑道：“不尽人事，怎听天命？”

    记者：“罗斯伯格评价说，你完全把你那台赛车推到了极限，你的每一次过弯都是在失控的边缘走钢丝、你的每一次轮对轮攻防都附带巨大的失控风险。一般人面对这种风险都会有所恐惧，而你几乎不受影响，你是怎么在心理上处理这种风险恐惧的呢？”

    “我引用塞纳的话来回答这个问题。”汤彻直接背诵塞纳圣经，“你应该知道，作为一个赛车手，你无时无刻不处在危险之中。成为一个赛车手就意味着，你在和其他车手比赛，如果你不再为了击败他人而战，你就不配成为一个赛车手，因为我们在竞争。所以对我们所有人而言，赛车就是为了胜利而战斗。”

    记者：“是不是可以理解为，对胜利的渴望让你甘于冒险。”

    汤彻：“赛车是一种极限运动，它和风险是强绑定的。我决定成为赛车手的那一刻，我就接受了未来可能出现的全部风险。而我成为赛车手的目标只有一个，赢。”

    记者：“我们都知道，你所驾驶的赛车和法拉利、红牛、梅奔等车队的赛车存在一定的性能差距，赛车的性能差距让你很难在正常比赛中争取领奖台吧？对于一个以赢得比赛为己任的赛车手来说，这应该会带来一定的心理落差，你又是怎么面对这种心理落差的呢？”

    汤彻：“围场每个车手都想赢，但能争取胜利的赛车只有几台，那其他开不到争冠车的车手难道就不比赛了吗？要参加比赛，你就必须先认清并接受现实。即便不能赢，作为一个赛车手也必须追求赛车的性能极限，因为车队和工厂的同事们都在为比赛而努力，你必须把赛车带到它应有的高度，才对得起他们的努力。”

    ……

    送走鲜花社的专访团队，汤彻马上赶往维斯塔潘预订的餐馆。

    餐馆门口遭遇车迷围堵，不免签签名合合照。

    汤彻的身份是新秀车手，他的实力却不止于新秀车手的实力，人气也不止于新秀车手的人气。

    相当一部分人气来自上赛季阿布扎比站。

    汤彻上赛季阿布扎比站的表现太惊艳了，那场比赛本来就是一场世纪决战，他又在这场世纪决战中起到了决定性作用，就好比在欧冠决赛中替补出场并打进绝杀一球，曝光度自然拉满。

    但是吧，欧冠决赛打进绝杀一球并不会让人一跃成为巨星，阿布扎比站替补出场防掉汉密尔顿第八冠也不会。

    曝光度很高，但人气和商业价值依旧在新人范畴。

    这很正常，总要持续的高光表现才能让人气和商业价值稳步走高。

    让汤彻的人气超出新人范畴的是新赛季的两站比赛。

    新赛季汤彻出战两站比赛，一站比一站高光，直接就给自己拉来了大批拥趸，涨粉甚至超过阿布扎比惊天一战。

    这也很正常，抛开世纪之战的光环不谈，开红牛赛车单防汉密尔顿哪有开小红牛赛车多次单防汉密尔顿、勒克莱尔、佩雷兹、拉塞尔来得炸裂？

    开好车永远有人说你只是靠车好，开烂车所有人都得承认你扛着车跑。

    竞技体育，实力是内核吸引力，既然实力得到了公认，那粉丝还不是大批大批的来？

    尤其汤彻颜值还高，他持续高光持续曝光，就吸引了很多三观跟着五官跑的女粉丝。

    有的女粉之前甚至都不关注F1，社交媒体上刷到有汤彻出镜的视频，马上就成了F1十年老粉。

    这不，在餐馆门口找汤彻要签名要合影的粉丝里女粉就占多数。

    还有一点值得一提，这届澳大利亚大奖赛比赛周的观众总数达到了四十万之多，女观众占比达到了惊人的百分之四十二，而据不完全统计，至少有百分之五的女观众是冲着汤彻和勒克莱尔的脸来的。

    为啥勒克莱尔即便没有wdc也是围场商业价值最顶尖的车手之一？法拉利这个平台是一方面，勒克莱尔的颜值是另一方面。

    汤彻虽然没有平台增益，但商业价值走向也有勒克莱尔那意思了。