首届迈阿密大奖赛的最后9圈毫无波澜。

    至少对汤彻来说是这样。

    从第49圈开始，汤彻就卡在p3的位置上，前面的勒克莱尔和维斯塔潘汤彻追不上，后面的赛恩斯和佩雷兹忙着缠斗没功夫追汤彻。

    对赛恩斯来说，从窝法策略组做出不让他在虚拟安全车期间进站的决定开始，这场比赛就变成了一场噩梦。

    赛恩斯不但没能帮到勒克莱尔，还丢了领奖台位置，陷入和佩雷兹的缠斗中。

    更噩梦的是，赛恩斯的旧白胎圈速还不如佩雷兹的新黄胎圈速，这使得赛恩斯在和佩雷兹的缠斗中始终处于下风，最终连p4都没守住。

    几乎可以说，窝法策略组做掉了赛恩斯。

    赛恩斯：Man， what can I say？

    方格旗挥动，汤彻冲过终点线，p3带回！

    阿尔法托利车队的p房又过年了！

    第三次登台的新鲜感肯定不如第一、第二次登台，但三连台的新鲜感又很好地弥补了这一点。

    车队上下甚至比第一次登台还要兴奋！

    三连台唉！冬测时阿尔法托利车队上下做梦都不敢想这个赛季能登台，结果五站比赛三连台，这谁顶得住？

    阿尔法托利车队：我们家祖祖辈辈都是地球车，近几个赛季每个赛季顶死天登一次台，实在是穷怕了！

    什么？你说这三次领奖台都有运气、火星组拉胯之类的因素在，含金量并不高？

    那我问你，和阿尔法托利车队同档次的车队可不少，他们队里也有几个车手的运气不错啊，那些位怎么不能趁着火星组拉胯抢到台子呢？

    即便说有运气、即便说有火星组拉胯，可汤彻这三站哪一站没有正面鏖战火星组？

    澳大利亚站单防佩雷兹、伊莫拉站湿地血战维斯塔潘和佩雷兹、迈阿密站大战赛恩斯和佩雷兹。

    一台一台都是靠大胆的策略和强悍的实力硬抢下来的！

    绝对不是一句捡皮夹就能盖过去的！

    伟大！无需多言！（划掉）

    先别伟大！先别伟大！这还一个wdc都没有呢，等not one，not two，not three，not four……再伟大。

    忙碌了一整场的汤师傅象往常一样忽略TR里的猴叫，冷静地说：“感谢大家的支持，这个领奖台属于车队全体员工。”

    AT03再一次停在封闭停车区，这一次停在p3的立牌前。

    汤彻和维斯塔潘来一个bro hug，和勒克莱尔来一个bro hug。

    维斯塔潘、勒克莱尔哥俩着急忙慌地去称重，完成称重立马摘掉头盔解开赛车服。

    两个人都是满身大汗啊！

    迈阿密确实热火。

    维斯塔潘甚至都脱水了，解开赛车服就蹲一边休息去了。

    直播镜头全程跟着维斯塔潘，把维斯塔潘摘头盔解赛车服的全过程都拍了个完全，甚至在维斯塔潘解赛车服时还给维斯塔潘一个面部大特写。

    众所周知，脱水会提升人的颜值……我看这潘子也是风韵犹存啊（划掉）。

    与此同时，汤彻还全副武装地站在围栏边与车队领队弗朗茨、比赛工程师马蒂亚等人一一拥抱，慢悠悠抱完，慢悠悠地走向称重点，完成称重之后才慢条斯理地摘下头盔，解开赛车服。

    汤彻其实也是满身大汗接近脱水，但汤彻几乎不受任何负面影响。

    背后的原因……勒克莱尔很是好奇：“汤，你就没有一点不适？”

    汤彻：“我家在深圳。”

    那就不奇怪了！那就不奇怪了！

    HUN省会，去过的都说热辣滚烫！

    勒克莱尔脑门上冒出一个问号。

    汤彻：“等哪个夏休期有机会，我带你去逛逛，到时你就知道了。”

    勒克莱尔悟了：“你的意思是，你从小就习惯高温天气？”

    汤彻点头。

    勒克莱尔做出那位球员的招牌动作：“那我们还是冬休期再去你家吧。”

    “先生们！先生们！”负责采访领奖台车手的威利?T?里布斯戴着摄象机走过来了，“很抱歉打扰你们畅聊，但是时候接受采访了。”

    里布斯是首位驾驶F1赛车的黑人车手、首位参加Indy 500的黑人车手、F1多样性大使……buff叠满了……

    里布斯本来在采访区等待领奖台车手过来接受采访，紧等慢等等不来，索性找上门来。

    勒克拉尔笑着做了个请的手势，示意汤彻先接受采访。

    里布斯：“汤彻，恭喜登上领奖台。车怎么样？轮胎怎么样？你的体能怎么样？”

    为什么要问车？