的航拍相机在空中平稳地滑动一样，没有任何抖动、没有任何画面撕裂、没有任何延迟卡顿。

    “这“

    陈卫国作为一个天天跟无人机打交道的人，他太清楚无人机在飞行中的画面有多抖了。

    他们公司的植保无人机在作业时，图传画面抖得像地震一样，別说看清地面细节了，盯著画面看五分钟就能晕车。

    可现在这架飞鸟s1驱动的无人机，在室內飞行“8“字航线的过程中，画面竟然稳如磐石？

    这不科学也不合理啊！

    无人机在飞行过程中必然会受到气流扰动、电机震动、姿態调整等多种因素的影响，画面抖动是不可避免的。

    可这架无人机的画面——

    简直就像是安装在一条看不见的铁轨上滑行一样平稳！

    “好了——“

    苏辰微微抬手，无人机缓缓飞回舞台上方，精准悬停在了原来的位置。。

    分毫不差。

    “接下来我將解释为什么飞鸟s1能做到如此恐怖的飞行稳定性。“

    苏辰点击遥控，大屏幕切换到了一段预录的对比测试视频。

    视频的拍摄地点在一片开阔的室外测试场，画面被分为左右两半。

    左半边標註著“飞鸟s1“，右半边標註著“某品牌工业级飞控“（品牌名同样做了马赛克处理）。

    两架外形几乎一模一样的四旋翼无人机同时悬停在空中，底下各放著一个標註了网格线的测量板。

    视频標题写著：五级阵风环境悬停精度对比测试。

    画面中，测试场旁边竖著一面风速旗，旗帜被风吹得猎猎作响——显然是在真实的大风环境中拍摄的。

    视频开始快进。

    右半边“某品牌工业级飞控“的无人机在阵风中明显地来回飘移，底下测量板上的阴影轨跡显示，它的水平偏移在三十到五十厘米之间剧烈波动。当风速突然增大时，这架无人机甚至出现了超过一米的偏移，然后又用了將近三秒才修正回来。 而左半边“飞鸟s1“的无人机——

    它就像被一根无形的钉子钉在了空中。

    同样的五级阵风环境，同样的风速突变，它的水平偏移始终稳定在三厘米以內！

    当一阵突如其来的强风吹过时，右边的无人机被吹得偏移了七十多厘米才稳住，而左边的飞鸟s1只是微微偏移了两厘米，然后在零点几秒內就回到了原位！。。

    全场一片死寂。

    然后是排山倒海的掌声！

    “我的天！“

    陈卫国身旁的电力巡检老板拍著大腿喊了出来：“这飞控太变態了吧！五级阵风下悬停偏移三厘米？我做电力巡检的无人机在三级风下偏移都有半米啊！？“陈卫国的声音都在发抖，“这比人类反应速度快三十倍！“

    前排的陈嘉铭脸色已经变得极其难看。

    大疆的flightcore飞控在五级风况下的悬停精度大约是十五到二十厘米，修正响应时间在零点三秒左右——这已经是行业顶尖水平了。

    而飞鸟s1是三厘米、零点零八秒。

    这差距不是百分之几十的改进，而是整整一个数量级的碾压。

    王锐凑过来低声说了一句：“这个数据如果没有造假的话我们至少需要两年才能追上。。

    “之所以飞鸟s1能做到如此恐怖的飞行稳定性，是因为我们在其中集成了两项核心技术。“

    苏辰的声音再次响起，大屏幕上出现了一张飞鸟s1模组的拆解图，每一个晶片和组件都被清晰標註：

    “第一项核心技术，是我们拥有完全自主智慧財產权的eis电子姿態补偿算法。“

    “eis电子姿態补偿算法？“

    现场近千人露出了好奇的表情。

    “这是一种运行在飞鸟s1主控晶片上的ai级飞控算法。“

    苏辰指著大屏幕上的主控晶片位置说道：

    “传统飞控系统的工作原理是感知-计算-修正——先通过传感器感知到飞机偏移了，然后计算需要多少修正量，最后调整电机转速来修正。这个过程需要时间，而这个时间差就是传统飞控无法做到极致稳定的根本原因。“

    “而我们的eis电子姿態补偿算法，不是感知到偏移后再修正，而是——“

    苏辰加重了语气：

    “预判偏移，在偏移发生之前就开始修正！“

    “什么？！“

    全场发出了一阵难以抑制的惊呼。

    在偏移发生之前就开始修正？这怎么可能？难道这个飞控能预知未来吗？

    “我们的算法会实时建立一个飞行环境的气流动力学模型。“

    苏辰解释道：