“通过九轴i、气压计、视觉传感器和h-link通信链路回传的气象数据，飞鸟s1的ai算法能以每秒两千次的频率实时分析周围的气流变化趋势。“

    “当算法检测到气流正在发生变化——比如一阵风正在从东面吹来——它不会等风吹到飞机身上才开始修正，而是在风到达之前的零点零五秒就提前调整了电机转速和姿態角度。“

    “这就像一个武林高手，他不是等拳头打到脸上才开始格挡，而是在对方出拳的瞬间就已经做好了防御动作。“

    “原来如此！“

    韩世杰在第三排恍然大悟地点了点头。

    作为一个在电子製造行业摸爬滚打了二十年的人，他对晶片算力和算法有著深刻的理解。苏辰说的这种“预判式飞控“，在理论上是完全可行的——但前提是晶片的算力必须足够强大，算法模型必须足够精確。

    以鸿远自研晶片的实力，做到这一点似乎確实不是天方夜谭。

    而且苏辰说的“每秒两千次“的气流分析频率——这个数字本身就说明了飞鸟s1的主控晶片性能已经达到了军工级別的水准！

    “但仅有软体层面的预判还不够——“

    苏辰话锋一转，大屏幕上的拆解图放大到了飞鸟s1模组的一个特殊区域——在两颗主控晶片旁边，有一组极其微小的银色组件，排列方式与晶片截然不同：

    “第二项核心技术，是我们拥有完全自主智慧財產权的ois主动减振系统。“

    “ois主动减振系统！“

    第二排的陈嘉铭浑身一震。

    “如果说eis电子姿態补偿是通过软体算法在大脑层面预判並修正飞行姿態——“

    苏辰的声音变得鏗鏘有力：

    “那么ois主动减振系统就是在身体层面直接消除振动和扰动！“

    “硬体层面的减振？“

    程维远低声自语，眉头紧锁。

    他太清楚这意味著什么了。软体层面的姿態补偿再强大，也受限於电机响应速度和机械结构的物理极限。如果苏辰真的在硬体层面解决了振动问题——那飞鸟s1就不只是一个“很好的飞控“，而是一个“改变游戏规则的飞控“。

    大屏幕上的拆解图进一步放大，那组银色组件被高亮標註出来：

    “大家看到的这组微型组件，就是我们的ois主动减振系统的核心。“

    苏辰指著大屏幕说道：

    “它由三个部分组成——“

    “第一，三组高精度微型陀螺仪阵列，以每秒四千次的採样频率实时感知飞行平台的三轴振动。“

    “第二，我们自研的磁悬浮减震微型支架——飞鸟s1的核心传感器组並不是刚性固定在电路板上的，而是通过磁悬浮支架悬浮安装。当飞行平台產生振动时，磁悬浮支架会主动產生反向磁力，抵消振动的传递。“

    “第三，主动减振控制晶片——它与eis算法协同工作，一个管大脑一个管身体，双管齐下確保飞行平台始终保持最稳定的状態。“

    “这“

    现场所有人都倒吸了一口凉气。

    磁悬浮减震微型支架？让核心传感器组悬浮安装？

    这个概念听著就充满了科幻感！

    陈嘉铭猛地转头看向王锐，两人的眼神中都写满了震惊。

    大疆的flightcore飞控使用的是传统的橡胶减震垫，虽然也能在一定程度上隔离电机振动，但效果有限。而苏辰竟然用了磁悬浮技术——这意味著完全没有物理接触，振动传递被从根源上切断了！

    难怪飞鸟s1的图传画面能那么稳，难怪悬停精度能做到三厘米！

    这根本就不是同一个维度的技术！

    “黑科技“陈卫国身旁的电力巡检老板喃喃自语，“这简直就是黑科技啊“

    这句话说出了在场所有人的心声。

    eis预判式飞控算法加上ois磁悬浮主动减振系统——软体和硬体双管齐下——这就是飞鸟s1恐怖性能的根源！

    传统飞控系统在这套组合拳面前，就像石器时代的工具面对现代武器一样不堪一击！

    而此时，许多之前还在犹豫“飞鸟“这个名字太土的人，心中的天平已经彻底倾斜了。

    管他叫飞鸟还是叫土鸡！

    这性能、这技术、这碾压级的数据——就算这个模组叫“铁疙瘩一號“他们也得抢著买！

    名字只是外衣，技术才是灵魂！

    有了飞鸟s1的核心技术加持，他们的產品就算贴个“麻雀“的標都能吊打同行！