2020年8月13日。

    舆论风暴仍在持续。

    虽然大疆和航信达通都发了官方声明否认联合打压，但公眾显然不买帐。

    因为就在两家企业发声明的同一天晚上，一个自称鸿远供应链部门员工的匿名帐號在知乎上发了一个长帖——

    帖子的標题是：《我是鸿远员工，说说断供的真实情况。

    帖子中详细描述了断供事件的时间线：

    帖子还提到了星耀科技封测代工受阻的细节——星耀的老板韩世杰据说接到了某家大客户的“善意提醒“，暗示如果继续为鸿远代工，可能会影响到更重要的合作关係。

    “韩总当时很为难。“帖子写道，“但他最终还是选择继续跟我们合作。只是进度確实受到了影响。“

    这个帖子在短短几个小时內获得了超过十万的阅读量。

    人们看完后更加愤怒了。

    因为帖子中的时间线清楚地表明——村田断供的决定在飞鸟s1发布后仅仅四天就做出了。

    四天。

    一个日本企业不可能在四天之內自行决定断供一个中国客户。除非有人提前做好了准备，只等飞鸟s1发布后立刻启动。

    “这不是正常商业行为，这是蓄谋已久的打压。“评论区里，网友们的结论出奇一致。

    一而再再而三！

    从ldcl標准的封闭垄断，到村田的定向断供，再到星耀封测的施压受阻——

    面对这么无耻的手段，人们暴怒的同时，也感到了深深的无力。

    他们想帮助鸿远，却无能为力。

    他们想反制，却发现根源在於——中国在核心器件领域几乎一片空白。

    落后就要被卡脖子。

    此时的人们终於深刻理解了什么叫“核心技术必须掌握在自己手中“。

    在一些高校的相关实验室里，老师们注意到了一个有趣的现象——最近几天来諮询方向研究生申请的学生突然多了起来。

    “老师，我想研究传感器。“

    “为什么突然对这个方向感兴趣？“

    “因为我不想以后我们的企业还被外国人卡脖子。“

    虽然这些学生也许並不完全理解的技术深度，但那份朴素的情感是真实的。

    也许十年后，他们中的某些人真的会成为中国產业的中坚力量。

    但那是十年后的事情了。

    现在的问题是——谁来解决眼前的困境？

    就在舆论持续发酵、行业专家纷纷撰文討论自主化有多难的时候，鸿远迎来了一位特殊的客人。

    2020年8月13日，下午。

    深圳市科技创新委员会副主任陈志远，在一名隨行秘书的陪同下，低调地来到了鸿远总部。

    没有媒体，没有仪式，甚至连鸿远的大多数员工都不知道。

    只有苏辰和周铭在会议室里等著他。

    “苏总，陈副主任来了。“

    周铭推开门，一个五十多岁、头髮花白但精神矍鑠的男人走了进来。

    “陈副主任，您好。“苏辰站起来握手。

    “苏总好。“陈志远笑著和苏辰握了一下手，然后环顾了一下这间不算大的会议室，“没想到鸿远的会议室这么朴素。“

    “我们把钱都花在研发上了。“苏辰笑著说。

    “好，这才对。“陈志远讚许地点了点头，然后收起了笑容，“苏总，今天我来，是有几件事情要跟你当面谈。“

    他从公文包里取出了一份厚厚的文件。

    “这是“

    苏辰看著那份文件，目光落在了封面上的標题——

    《深圳市低空经济核心零部件自主化专项扶持方案鸿远智能科技专项

    专项？

    鸿远专项？！

    苏辰的眼中闪过一丝诧异。

    他知道科创委在发布那篇《关於加快低空经济核心零部件国產替代的若干意见时就已经暗含了对鸿远的支持。

    但他没想到——科创委会做一个鸿远的专项扶持方案。

    这已经不是普通的政策支持了。

    这是定向的、全方位的、系统性的扶持。

    苏辰翻开文件，快速瀏览了其中的內容。

    然后他的表情逐渐变得凝重。

    因为这份方案的力度，远远超出了他的预期——

    第一，专项研发资金3000万元。

    这笔资金专门用於传感器的自主化研发，包括设计、製造、测试全链条。不需要归还，属於政府无偿拨款。

    第二，產业用地与研发用房专项支持。

    深圳光明区已经预留了一块8000平方米的產业用地，可用於研发中心和中试线的建设。前三年租金全免，后两年减