航信达通的“百企计划“在这一周內新增了零家客户——是的，零家。

    贺志强收到这个数据时，据说在办公室里摔碎了一个茶杯。

    最后是s1降价。

    降价后的s1，价格只比航信达通的入门级產品贵不到一千元，但性能却是碾

    对於消费者来说，多花不到一千元就能获得质的飞跃，这道选择题的答案太明显了。

    而

    苏辰的三板斧，精准地回击了贺志强的三板斧。

    你降价，我比你更狠。

    你免费，我比你更免费。

    你挖我的客户，我掀你的桌子。

    这一周的种种动態被媒体敏锐地捕捉到了。

    “境外机构点名鸿远飞鸟轻甲涉军，国际客户集体退缩——谁在背后操纵？“

    这条新闻衝上了微博热搜第三位。

    评论区炸了。

    “又是这套路？一个中国公司搞出了好东西，就被说涉军？以前说华为涉军，现在说无人机公司涉军？“

    “那个idsa什么野鸡机构，成立才两年，谁信啊。“

    “轻甲是碳纤维材料好不好，碳纤维本来就是军民两用的。按这个逻辑，钢铁也涉军，铝合金也涉军，空气也涉军。“

    “支持鸿远飞鸟！国產材料不能被卡脖子！“

    “苏辰牛逼！直接把轻甲变成联盟专属，不卖给外国人就对了！“

    民间的支持如潮水般涌来。

    虽然这些支持不能直接变成订单，但它们代表著一种情绪——一种对“技术被打压“的愤怒，一种对“自主创新“的支持。

    而这种情绪，最终会转化为市场的力量。