“那什么，春困秋乏夏打盹，”李乐扫了眼，笑道，“想抽烟的就抽，别顾忌我。”

    “嗨，早说.”

    “就是，大李总都不抽，我以为无烟呢。”

    “我滴妈耶，可憋死了我了，老孙，你的白将来一根。”

    “你不有大苏，还抽我的？”

    “你的劲大。”

    “火，火儿.”

    一句话，会议室里开始“噼里啪啦”、“刺拉刺拉”的打火机的声响，之后就是“嘶~~~呋~~~”不断，没一会儿，屋里的空气已经开始发蓝。

    李乐抿了口可乐，凉意激灵了一下，说道，“上午咱们聊了厂区改造，聊了钱从哪儿来。那都是

    地基，是骨架。但一个船厂，光有地基和骨架不行，得有血有肉。血肉是什么？是订单，是活干，是机器转起来，是工人有活儿干、有工资拿。”

    “这下午，咱们说说业务。说说咱们吃什么，怎么吃，能吃多久。”

    他看向坐在会议桌中段的一个四十出头的中年男人。那人穿着深蓝色衬衫，没打领带，头发梳得整齐，面前摊着笔记本和几份装订好的文件。

    “齐部长，张总还在坡县没回来，”李乐说，“商务这块你来说，把咱们现在手里有什么、接下来要干什么，给大家捋清楚。”

    张总张乐伟，以前在中船贸易公司干了小二十年，从业务做到商务部门副总，去年被李泉用“年薪翻倍加项目提成”挖了过来，负责整体业务，齐开盛则是沪东外贸部的主管，燕外希腊语专业，一直做的是希腊塞浦路斯的业务，猫姨夫给介绍来的。

    齐开盛清了清嗓子，点开屁屁踢，

    幕布上出现一个简单的三段式图表，用红蓝两色标注。

    “各位，我先说说大背景。这两年，全球航运市场正处于一个……怎么说呢，暖烘烘的上行周期。”

    他用激光笔指了指一条向上的曲线。

    “国内经济两位数增长，铁矿石、煤炭、粮食，大宗商品贸易量年年攀升.”

    “波罗的海干散货指数BDI，从年初的2000点，现在已经涨到了4200点，翻了一倍还多.船东赚了钱，就想扩大船队，新船订单、二手船交易、船舶维修，全都跟着火，预计未来三年内，造船订单”

    “南高丽、脚盆、咱们，三大造船国都在扩厂。尤其是咱们，各地都在上马船厂项目，都盯上了这个有可能的超级周期。”

    “但咱们是新厂，没名气，没业绩，直接去接新造船订单不现实，船东不放心，银行也不给开保函。”

    他听了听，让信息沉淀一下。

    “所以，咱们的策略必须务实，分阶段，稳扎稳打。不能一上来就想着造大船，那不现实。我们的框架是，优先从中小修船、分段分包切入试生产，快速跑通基础流程，积累经验，然后逐步拓展低成本散

    货船订单，最终打通全链条。”

    “第一阶段，试生产启动期。0到6个月。核心目标：低风险跑通基础流程，让生产线转起来，让团队磨合起来。”

    他翻到下一页，上面列着具体的业务方向。

    “这个阶段，我们选择门槛低、回款快的业务。主要有两块。”

    “第一块，中小型散货船、杂货船的建造和日常维修保养。沿海航线那些跑内贸的船，三五千吨，万把吨，船龄十年八年，正是毛病多的时候。”

    “船体维保、螺旋桨更换、舱室除锈涂装、管路检修……这些活，技术难度不高，周期短，一般两三个月就能完工。船东预付款比例高，有的能达到50%，现金流周转快。”

    “关键是，这些项目能快速让咱们的采购、生产、质检、安全各部门打通协作流程。一张维修单下来，采购要去买备件，生产要安排工人上船，质检要盯着施工质量，安全要盯着高空作业、密闭空间……麻雀虽小，五脏俱全。干上几个项目，各部门的配合就能磨出个样子来。”

    “第二块，大型船厂的船体分段外包。”

    齐开盛翻开手里的文件夹，拿出几张复印的资料，递给李乐和李泉。

    李乐接过来瞧了，上面是国内几家头部船厂的未来五年的订单信息，笑问道，“嘿，齐部长，你这，从哪搞来的？”

    “这些已经签单的不算是什么保密的东西，谁家现在做什么，稍微一打听就知道，真正保密的，是哪些在谈的。但是和产能对比，能分析出不少东西来。”

    李乐点点头，“行，你继续。”

    齐开盛继续道，“就像表上的数据，现在沪东、江南、外高桥这些大厂，订单都排到零捌年以后了，产能严重不足。他们手里有图纸，有材料，但车间里排不下。”

    “咱们主动找上门，承接他们的中小型整船和大型船体分段加工。比如万吨左右的，或者五万吨以上的散货船的货舱分段，大厂把图纸送来，咱们负