姆的办公室。

    当阿尔乔姆将陈天宇的建议和盘托出后，立刻引起了一阵小小的骚动。

    “无尾三角翼？我们不是早就否定过这个方案了吗？”

    一位资深设计师率先开口，眉头紧锁。

    “那种布局对飞行员的要求太高了，简直就是一场噩梦。

    为了那一点点纸面上的性能提升，去冒这么大的风险，完全不值得。”

    他的话立刻得到了大多数人的附和。

    设计师们纷纷发表意见，内核论点与之前高层的评估报告大同小异。

    技术风险太高，工程难度太大，收益却不成正比。

    在他们看来，苏联战斗机的设计思路，应该是在成熟可靠的基础上稳步前进，而不是去追逐那些华而不实的时髦概念。

    “同志们，请安静。”

    阿尔乔姆抬手压了压，会场顿时安静下来。

    他环视众人，沉声说道：“大家的顾虑我完全清楚。

    但是，陈同志提议的重点，并不是让我们立刻上马一款无尾三角翼战斗机，而是建造一台缩比验证机”。”

    他特意加重了“缩比验证机”这几个字的发音。

    “他的想法是，用最小的代价，去摸清一个我们尚不熟悉的领域。

    我们不需要考虑武器挂载，不需要考虑复杂的航电系统，甚至连座舱都可以简化。

    我们的唯一目的，就是搞清楚这种气动布局的真实飞行特性。

    花小钱，办大事，为未来的决策提供第一手的实践依据。”

    阿尔乔姆的这番解释，让在场的工程师们陷入了沉思。

    反对的声音渐渐平息，取而代之的是一种新的、带着好奇和认同的讨论。

    “恩————如果只是搞一个纯粹的技术验证机，成本确实可以控制得很低。”

    “这个想法很聪明！

    有点象我们用在风洞里的气动模型，只不过这个模型可以飞上天。”

    “没错，这确实是个好主意。

    不管无尾三角翼最终是好是坏，我们花点小钱把它彻底搞明白了，总比两眼一抹黑要强。

    至少以后在评估的时候，我们有自己的数据说话，而不是全看情报部门的脸色。”

    风向悄然转变。

    尽管大多数设计师依然不看好无尾三角翼的实战前景，但他们几乎所有人都一致认为，建造一台缩比验证机来摸清其优缺点的这个“方法论”，本身是一个非常棒的想法。

    它体现了一种严谨、务实、低风险的科学探索精神。

    看到大家的认识达成了一致，阿尔乔姆心中有了底。

    他当即决定，由设计局正式向上级航空工业部门递交报告，申请一笔专项研究资金，用于无尾三角翼缩比验证机项目。

    报告很快送到了苏联航空工业部的案头。