更重要的是，通过这次集中清扫，太行、太岳、北岳（晋察冀）几大根据地边缘那些深入根据地的“触角”被大量斩断，根据地内部更加巩固，面积进一步扩大，许多地区连成一片。

    日军精心构筑的、用以分割封锁的“囚笼”篱笆，被从内部撕开了一片巨大的缺口。

    而此刻，被孤立在石门等城市内的第110师团，以及阳泉、寿阳等地的日军，只能眼睁睁看着周边据点被一个个拔除，交通线持续中断，龟缩在城里，拼命向北平、太原发报求援，并加紧构筑城防工事，防备八路军可能到来的攻城尽管129师目前并无强攻大城市的计划。

    “四二零”大破袭战役的第一阶段，在达成破路、歼敌、搬厂等震撼性目标后，顺势转入巩固和扩大战果的“拔点”阶段，进一步夯实了战役的胜利基础，并为应对日军即将到来的大规模报复性“扫荡”，创造了更为有利的战略空间和回旋余地。

    ……

    而在日军注意力被井陉方向吸引时，正太路沿线的破袭达到了高潮。

    在主力部队的屏护下，成千上万由地方部队、民兵和动员群众组成的破路大军，如同潮水般涌上铁路线。他们分工明确：民兵和基于自卫队负责警戒和对付小股日伪军；地方部队的连排负责拔除小的据点、碉堡；而广大群众则负责最繁重的体力劳动拆铁轨、烧枕木、挖路基、炸桥梁、毁水塔、割电线。

    铁轨被用撬杠撬起、钢锯锯断、绳索成段拉起，或用炸药炸断，然后由人力或畜力运往深山，作为根据地兵工厂的原料。

    枕木被堆起来焚毁，浓烟遮天蔽日。

    路基被挖出无数深沟，部分路段甚至被改造成了阻绝墙。

    中小型桥梁在工兵指导下被爆破坍塌，大型桥梁则进行结构性破坏，使其短期内难以修复。

    整个正太铁路，特别是娘子关至寿阳段，变成了一条漫长的、支离破碎的废墟带。

    电话线杆被成排砍倒，电线被卷走。

    车站、仓库、兵营、矿场设施，凡是能烧的、能拆的、能炸的，几乎无一幸免。

    与此同时，在正太路西段，新10旅、新11旅、决1纵等部，在顽强阻击阳泉、寿阳日军东援的同时，也以一部兵力主动出击，拔除了测石驿、张净、芹泉等沿线据点，并协助当地军民对铁路进行了大规模破坏。

    至四月二十七日，正太铁路阳泉至榆次段也已基本瘫痪。

    而在北侧，晋察冀军区的部队积极向南攻击，攻克了盂县以北多个据点，其先头部队与129师西线部队在寿阳以北地区取得了联系。

    正太路的惊天巨响和持续不断的爆炸声，如同投入池塘的巨石，激起的波澜迅速席卷整个华北。

    在冀中、冀南，八路军各部队趁日军注意力被正太路吸引、兵力空虚之际，对平汉、津浦、德石等铁路公路的破袭升级。

    他们不仅破坏线路，更集中兵力，拔除那些深入根据地的中小型据点。

    以往需要付出较大代价才能攻克的、有几十个鬼子带百十号伪军驻守的炮楼，现在在集中使用的步兵炮、迫击炮和大量自动火器面前，变得不再坚固。

    许多伪军据点闻风而散，或在我军兵临城下时起义、投诚。

    日军的“囚笼”政策在河北平原上出现了大面积的漏洞。

    在晋绥，120师部队继续扩大战果，不仅破坏同蒲路北段，还向忻县、峄县等地的日军外围据点发动攻击，迫使驻蒙军和第一军北部部队不敢他顾。

    在山东，115师和山东纵队在各根据地边缘主动出击，拔除据点，破坏交通，使得山东日军无法抽调兵力北援。

    日军华北方面军陷入了空前的困境和混乱。

    多田骏在北平司令部里焦头烂额。

    坏消息从四面八方涌来，地图上代表失控和遭袭的红色区域每天都在扩大。

    他手头可用的机动兵力本就有限，现在更是捉襟见肘。

    最要命的是心理上的震慑。

    八路军此次展现出的战役组织能力、攻坚能力、协同能力和装备水平，彻底颠覆了日军“八路军只是游击武装，缺乏重武器和正规战能力”的旧有认知。

    第35师团和独立混成第四旅团的覆灭，或许还可以被解释为一次意外的失利。

    但这次，是整个华北方面军多条交通线同时遭到有计划、有重点、高强度、持续性的打击，一个精锐师团的部队在救援途中被接连重创，这已经不能用“意外”或“游击”来解释了。

    现在，在华北日军的各级指挥官心中，一股寒意正在蔓延。

    以往，一个五、六百人的日军大队，甚至一个两、三百人的加强中队，就敢在根据地腹地横冲直撞，进行所谓的“扫荡”。

    现在，没有联队级以上规模的兵力，根本不敢远离铁路线和主要县城。

    在八路军核心根