，甚至向冀中平原、冀南、绥远蔓延，形成一片令人心悸的赤色海洋。

    平汉铁路、津浦铁路沿线看着好点，但铁路运输已经完全停止，大量被破坏的铁路，已经不知道需要多长时间才能修好。

    他精心构筑的、耗费了无数心血和资源的“囚笼政策”，在八路军这场名为“四二零”大破袭的惊天风暴中，不是被砸开了一个缺口，而是从结构上被彻底粉碎、瓦解了。

    交通线被肢解，据点被荡平，经济命脉被切断，野战机动兵力接连被歼。华北方面军就像一个被拔光了尖刺的刺猬，虽然躯体庞大，却已行动迟缓，破绽百出。

    “必须收缩……必须集中兵力，保住核心城市和主要交通干线……”多田骏喃喃自语，他知道，一场战略性的溃败已经无法避免。

    他现在考虑的，已经不是如何惩罚八路军、恢复“治安”，而是如何避免更大的灾难，如何保住北平、天津、保定、石门、太原、大同这些要点，如何向东京大本营解释这灾难性的局面。

    而在太行山深处，八路军总部里却是一派热烈而充满信心的气氛。

    战役的进程甚至超出了最乐观的估计。

    不仅预定目标全部超额完成，更在运动中抓住了稍纵即逝的战机，歼灭了日军大量有生力量，将战果扩大到了整个晋北、绥远。

    “好啊！打得好！”老总用力拍着地图，“北线这一仗，把鬼子的胆气打掉了！同蒲路、平绥路一断，大同、太原的鬼子就成了瓮中之鳖！那些煤矿一炸，鬼子的‘以战养战’就成了无源之水！”

    左参指着地图上连成一片的红色区域：“更重要的是，我们的晋察冀、晋西北、晋冀豫、大青山根据地，通过这次战役，几乎连成了一片！鬼子的分割封锁，被我们彻底打破了！部队可以在广阔区域内机动，群众支援的力度空前，我们的回旋余地大了何止十倍！”

    “缴获的武器，特别是那些山炮、步兵炮，还有那几辆还能动的坦克，要赶紧组织人手研究、修复、训练，组建我们自己的炮兵、装甲兵分队！”刘师长补充道，“兵工厂要开足马力，用缴获的钢材和设备，生产更多的武器弹药！”

    “鬼子不会善罢甘休，”副总冷静地分析，“多田骏肯定要报复，要搞更大规模的‘扫荡’。但经过这一仗，他的机动兵力被我们打掉了不少，交通线瘫痪，补给困难，民心丧尽。他再来‘扫荡’，我们就在更广阔的天地里跟他周旋，用运动战、游击战，一点一点把他剩下的本钱也耗光！”

    “四二零”大破袭战役，至此已从一场大规模的交通破袭战，演变为一场改变华北敌我力量对比、彻底粉碎日军“囚笼政策”的战略性进攻战役。

    它不仅是八路军抗战史上一次辉煌的胜利，更标志着华北敌后战场从此进入了人民军队逐渐占据战略主动的新阶段。

    日军煞费苦心构建的“囚笼”，已然在人民战争的熊熊烈火中，化为灰烬。而在废墟之上，一面面更加鲜艳的红旗，正在华北大地猎猎飘扬。

    第二百四十八章按下战争的快捷键

    到了5月下旬，八路军进攻乏力，太行区主力，作战已经一个月，并长途跋涉，人员疲惫，伤患增多。

    加上炮弹和炸药的库存量急剧减少，使得主力部队野战和攻坚能力降低。

    同时扩大的根据地需要巩固，战果需要消化。

    总部就暂停发动更大规模的作战。

    部队陆续撤回根据地，跟日军脱离接触。

    而日军由于交通线彻底断绝，许多地方只能固守大的据点城市，不得不放弃一些小型据点。

    能够机动作战的只剩下石门地区聚集的一个重兵集团，该集团正在向西打通与太原的联系。

    八路军也放开了正太铁路沿线。

    这时的正太铁路已完全不同，八路军也并不担忧日军对太行和北岳区进行分割。

    因为现在这里就只剩下几个点，没有一条线，更没有一个网，给日军控制也不影响太行区和北岳区的联络。

    虽然石门和太原日军恢复了联系，但同蒲铁路北面却彻底失去了联系，宁武等地铁路同样被八路军大规模破坏。

    山西第一军现在面临的困境依旧严重。

    这实际上也是八路军的战略，切断山西日军跟大同的联系，留着一条随时可以被八路军掐断的正太铁路，让山西的第一军始终处于我八路军三大军区的夹击之中。

    不断的吸引华北日军投入这里，在山地上将日军有生力量消灭，从而减轻其他根据地的压力。

    让其他根据地能够快速发展。

    战斗在华北大地渐渐停歇，仿佛战火已经停歇。

    但大家都在总结战果和损失，为下一步的作战准备着。

    自一九四零年四月二十日夜起，至五月下旬，八路军集中主力、地方部队及广大民兵，在华北敌后发动了规模空前的战略性进攻战役