在战备上根本还没有准备好。

    实际上日本估算要准备好，就得到42年3月以后。

    中国战场的不断加速失血让日本国内的生产计划不断拖后。

    可是美国却在全力加强战备。

    以美国的工业能力，一旦准备好了，这对于日本来说就是一个噩梦。

    日本必须发起进攻。

    夏威夷瓦胡岛，珍珠港。

    晨光熹微，港内一片宁静的周日景象。

    太平洋舰队的大部分舰艇安静地停泊在福特岛周围和东南湾的锚地。

    此时的珍珠港，除了战列舰行列，还停泊着两艘至关重要的航空母舰企业号和列克星敦号。

    它们刚刚结束一次联合训练任务，于周六下午返港进行短暂的休整和补给。

    这个偶然的泊位安排，源于一次临时的维修计划调整和周末的惯例停靠，却即将成为太平洋舰队无法承受的灾难。

    与此同时，在珍珠港西北方向约440公里处的漆黑海面上，一支庞大的特遣舰队正如同幽灵般悄然展开。

    这是日本帝国海军联合舰队第一航空舰队，司令长官南云忠一中将坐镇旗舰“赤城”号航母。

    舰队核心是六艘航空母舰已经集结。

    日本新型的两艘刚刚完成海试和紧急强化训练便匆匆加入序列，部分飞行员训练水平略逊于后来的精锐，但攻击的决心和计划的突然性，被寄予了更高的期望。

    鬼子再一次的赌博，这次真的要堵上国家命运了。

    大本营的决策者们，自四二零战役以来带来的持续恐慌和资源焦虑中，已经失去了耐心。

    他们等不及年底乃至42年做更充分的准备，等不到与美国谈判出现奇迹，也等不到南洋资源地带的渗透完全奏效。

    中国的山峦何河川大地，像一个无底洞，吞噬着兵员、物资和战略时间，更有日本的耐心。

    日本必须立即夺取南洋的石油，而美国太平洋舰队是必须搬开的绊脚石，哪怕要冒更大的风险。

    攻击计划基本沿用了策划好的方案，但时间窗口被压缩。

    情报工作因时间仓促而略显粗糙，但对珍珠港周日舰艇在港情况的掌握，得益于长期潜伏的间谍以及无线电侦听，依然准确。

    他们知道企业号和列克星敦号在港。这个情报让第一航空舰队的飞行员们既兴奋又紧张一次攻击，就有可能重创美国太平洋舰队的核心水面舰艇和航空力量。

    清晨6时整，第一攻击波183架飞机，从六艘航母的甲板上依次呼啸升空，在指挥官渊田美津雄中佐的带领下，扑向珍珠港。天空刚刚泛白。

    9月7日，清晨6时45分，瓦岛北端奥帕纳雷达站。

    屏幕上的光点清晰而庞大，非同寻常。

    两名值班的新兵，洛克德和埃利奥特，这次没有犹豫。

    他们再次核对，确认这不是仪器故障，也不是已知的飞行计划。巨大的不明机群正从西北方向约220公里处逼近。

    “中心，这里是奥帕纳。发现大规模不明机群，方位北偏西，距离约137英里。规模非常大，判断不是B-17。”洛克德对着电话急切地说道，声音因紧张而有些发颤。

    电话那头的沙夫特堡信息中心，值班的泰勒中尉刚享用完早餐，正有些慵懒。

    一夜的值班加上用餐让他的头脑有些迟钝。

    他接到了关于一批从美国本土转场飞来的B-17预计今晨抵达的消息，虽然方向似乎有些偏差，但“大规模机群”这个词让他先入为主。

    他的头脑根本就没有转过来。

    “规模非常大？”泰勒中尉皱了皱眉，看了看墙上简陋的标示板，“有多少？能确定不是我们的飞机吗？”

    “无法确认，长官！但回波特征不像是少量大型飞机，更像……更像是大群小型飞机！”埃利奥特抢过话筒喊道。

    泰勒中尉心里掠过一丝不安，但星期天清晨的宁静和长期以来对日军不可能远程偷袭的笃信，让他更倾向于一个简单的解释。

    “保持监视，也许是海军或者我们自己的飞机在进行演习，或者雷达有些干扰。我查一下。”他没有立即拉响警报，这个责任他不希望承担。

    他开始慢条斯理地打电话给几个可能的单位询问，包括陆军航空兵值班室和海军值班军官。

    电话转接、等待、模糊的回复……时间一分一秒地流逝。

    6时55分，雷达显示机群距离已不足100英里。

    洛克德再次呼叫，语气近乎哀求：“长官，目标越来越近，速度很快！肯定不是B-17，B-17没这么快！请求立即发出警报！”

    泰勒中尉的不安加剧了，但官僚程序的惯性和一丝侥幸心理让他仍未下决心。

    “继续跟踪，我还在核实。”他又拨通了另一个电话。