7时整，机群距离约75英里。

    雷达站的两个年轻人几乎能感觉到死亡在逼近。

    他们第三次，也是最后一次呼叫，声音已经带着绝望的哭腔：“目标即将进入50英里范围！速度、方向均指向珍珠港！请求立即警报！”

    这时，泰勒中尉才真正意识到问题的严重性。

    他放下无人接听的电话，手有些发抖。不是B-17，速度快，大规模，直扑珍珠港……难道是……？巨大的恐惧攫住了他。“我的神……”他喃喃道，终于冲向警报开关。

    7时05分，刺耳的防空警报声终于在沙夫特堡和一些临近的军营响起，并通过有限的电话线路向珍珠港和各航空站传递紧急讯息。

    但这比雷达最初发现目标，已经过去了整整20分钟。对于一支在星期日清晨处于“和平状态”的军队来说，20分钟，太短，又太长。

    这宝贵的、被延误的20分钟预警，在珍珠港引发了混乱而非有序的响应。

    警报传来，值班军官和少量在场飞行员从宿舍、食堂狂奔出来。地勤人员试图将分散停放的飞机拖出来，加油车和弹药车乱窜。

    惠勒机场，几名飞行员跳上最近的P-40战斗机，地勤手忙脚乱地移除副油箱，挂载弹药。

    在哈雷瓦机场，少数保持警戒状态的P-40和P-36战斗机在警报声中紧急升空，但数量寥寥无几。

    大部分飞机还未来得及起飞，或者飞行员根本不在位。

    珍珠港内，凄厉的汽笛声在舰艇上空响起。

    水兵们从睡梦中惊醒，慌乱地奔向战位。锅炉兵开始拼命给早已冷却的锅炉升火，但这需要时间。

    甲板上，官兵们疯狂地试图扯掉炮衣，搬运弹药。

    一些反应最快的驱逐舰开始升起表示“我舰正在操作”的信号旗，尝试起锚。

    但战列舰和航母巨大的身躯，在短短十几分钟内几乎不可能移动。