工锻打着形状奇特的连接件。

    缺乏大型专用设备，许多加工依赖老师傅的手艺和土办法：没有大型立式车床加工大直径的法兰盘，就用简易的土镗床在龙门刨床上加装镗杆和动力头；没有专用的弹簧测试机，就用千斤顶和压力表模拟负载，凭经验判断簧片的疲劳程度。

    工厂的办公室，现在成了临时的技术协调中心。

    墙上挂着手绘的机车结构图、零件加工草图，以及用红蓝铅笔标注的进度表。

    厂长是一位原阎锡山时期工厂的职员，姓赵，此刻正和几位八路军派来的干部、工人代表开会。

    “最头疼的还是锅炉钢板和大型铸钢件。”赵厂长指着进度表上几个标红的地方。

    “锅炉腐蚀、裂纹，需要挖补甚至更换整块钢板。咱们库存的锅炉钢板快见底了。还有汽缸、车架这些大铸件，有裂纹的，只能焊补，但咱们的电焊机功率小，焊厚板质量不稳定，容易再裂。”

    一位八路军干部接口道：“钢板问题，已经向边区工业厅紧急报告了，看能否从其他厂调剂，或者催促太原厂尽快试轧专用板材。铸件问题……梁沟机器厂那边回话了，他们能浇铸大型件，但需要详细的图纸和钢水。我们可以把严重损坏的汽缸拆下来，送过去当样子，让他们研究仿制或者修复。”

    “另外，”金贺廷推门进来，接过话头，“鬼子留下的维修手册和零件图，不全，很多关键尺寸对不上。我建议，组织测绘组，对这几台还能看出原样的C12机车，进行彻底测绘。特别是走行部、连杆机构、阀动装置这些关键部位，把尺寸、公差、配合关系都量准、画下来。

    有了这个，咱们自己加工配件、甚至将来仿造，才有依据。”

    “这个建议好！”赵厂长立刻赞同，“这事就请金师傅你牵头。再难，也得把咱们自己的技术底子摸清楚。”

    会议就是大家简短商量一下的过程，散会后，金贺廷没有回车间，而是爬上了一台正在组装中的C12型机车的驾驶室。

    从这里望出去，整个维修车间尽收眼底：工人们在巨大的机车骨架间穿梭，锤击声、铆枪声、砂轮打磨声、天车的铃声、蒸汽管道的嘶鸣……汇成一片嘈杂却充满生机的交响。

    远处，一台刚刚完成锅炉水压试验的机车，正被缓缓推出车间，准备进行点火试验，烟囱在午后的阳光下投下长长的影子。

    这些钢铁巨兽曾为侵略者服务，如今正在被一双双布满老茧和油污的手，艰难地唤醒、修复、改造。

    它们将不再运送士兵和屠戮的武器，而是牵引着满载煤炭、粮食、弹药和希望的列车，驶向北方的前线，驶向根据地亟待建设的各个角落。

    每一颗重新拧紧的螺栓，每一处精心焊补的裂缝，每一对经过刮研恢复精度的轴瓦，都是在这极端困难的条件下，为根据地脆弱的运输血脉注入的一份力量。

    修复机车，不仅仅是让几台机器重新跑起来，更是在修复一段被战争打断的工业记忆，并试图将其扭转，指向一个全新的方向。

    金贺廷擦了一把额头的汗，目光落在驾驶室那些日文标识上。

    他找来一把铲刀，开始用力地刮除那些油漆字迹。

    下面，将用中文写上新的操作提示和注意事项。

    这个简单的动作，仿佛蕴含着某种象征意义。

    第三百二十八章侧翼开到大腿根

    十月的坝上草原，草色已是一片枯黄。寒风从蒙古高原席卷而下，在旷野上卷起阵阵沙尘。

    在张北通往沽源的古道旁一处隐蔽的洼地里，八路军冀察热辽野战军第三纵队第7旅的官兵们已经潜伏了近四个小时。

    旅长黄新廷放下望远镜，镜片上蒙着一层细沙。

    他们是由358旅主力改编过来的部队，面对塞外的寒风还是有些难以适应。

    相比山西，这里的风更冷，雪也下得更早。

    他搓了把脸，对身旁的参谋长说：“侦察营的情报准确。每天上午，日军从张北向沽源、多伦方向的运输车队，规模不小。今天这个车队，押运的是驻蒙军独立混成第二旅团的一个加强大队，配备四辆装甲车，还有两门94式山炮用卡车牵引着。”

    参谋长看了看怀表九点三十五分。这块瑞士表是两个月前打大同时的战利品。

    “鬼子的车队通常九点五十经过前面那个隘口。咱们的布置……”

    “三个团全部进入阵地了，”黄新廷指着面前摊开的地图说。

    “一团在左翼，负责切断退路并阻击张北方向可能的援军；二团在右翼，警戒沽源方向；三团和旅直属队正面主攻。旅属炮兵连的四门四一式山炮、六门九二步兵炮已经在前面的高地上构筑了发射阵地，迫击炮连的十二门82迫击炮分散配置在步兵阵地后方。”

    “装甲车怎么解决？”参谋长问。

    这是最关键的问题。