其作用不亚于一辆新坦克。

    能在维修中吃透它的结构，哪怕将来我们只能从制造一个螺丝、一个齿轮、一块装甲板开始，那也是实实在在的进步。这里，就是我们学习现代坦克和车辆技术的大学校，也是为我们前线的钢铁战士们提供新战车和维修的后方基地。”

    军队对战车现在的需求量，还是很大。

    总部有意建立一支机械化战车纵队，利用我们现有的卡车、吉普车、战车，构建一支新型军队。

    集中全部500余辆美制战车，这是纵队唯一的、也是决定性的突击力量。

    下辖3个战车营（每营约50-60辆）和1个装甲步兵营（卡车机动）。

    所有资源优先保障该纵队。

    组建机械化步兵团，由最精锐的步兵组成。

    使用约800辆卡车实现全员摩托化。任务是紧跟装甲团，巩固突破口，肃清残敌，并下车进行高强度攻坚。

    组建机械化炮兵团。

    集中绝大部分美制火炮和四三式88榴弹炮。

    使用约400辆卡车作为炮车和弹药车。确保所有火炮能跟上装甲部队的推进节奏，提供随叫随到的火力支援。

    还要组建支援保障团。

    下辖工兵、侦察、反坦克、防空、通信等营连。

    侦察单位优先配属吉普车。

    分配约300辆卡车用于运输工程器材、反坦克炮、高射炮、以及作为通用运力。

    把现在根据地手里的日式战车，单独编成1-2个独立战车营，直属纵队指挥。

    因其火力和防护较弱，不与美制战车混编。

    主要用于，在次要方向进行牵制性攻击。

    伴随步兵，提供直接火力支援，打击碉堡和步兵集群。

    执行侧翼掩护和侦察警戒任务。

    最后是成立卡车分配与后勤核心。

    于是，在1945年那个忙碌的秋天，当鞍钢、抚顺、丰满在为整个东北工业复苏提供原料、燃料和动力时，在奉天和辽阳的这些巨型厂房里，另一种形式的生产也悄然启动。

    深秋的东北，霜色渐浓。

    但在这片广袤的黑土地上，一种远比季节更炽热、更深沉的力量，正在厂矿、车间、电站和铁路上奔涌。

    自五月以来，经历四个月的日夜奋战，那些曾因战火和掠夺而沉寂的庞大机器，在全新的意志和组织下，正重新发出粗重而日益稳定的轰鸣。

    然而，无论是鞍钢的伍禅、抚顺的胡景行，还是丰满的程升明，亦或是航空、装甲领域的常乾坤、陈郁，这些站在工业复苏第一线的负责人，

    在初步稳住阵脚、看到生产报表上的数字开始爬升后，都清醒地意识到同一个事实。

    眼前的东北工业的恢复，仅仅是让这部被掠夺者粗暴使用后又骤然抛弃的巨型机器，重新动起来。

    它所依托的，依旧是那个被精心设计、也先天畸形的殖民地工业骨架。