材作为龙骨造出来的宝船，和用普通福建杉木造出来的船，其坚固程度和抗风浪能力，根本不可同日而语。

    造船史-老船工v：“龙江船厂用巴西苏木造龙骨？密度比铁力木还高，入水不浮。

    用这种木料造出来的宝船，抗浪能力比用杉木造的高出一个量级。

    难怪郑和的船能横跨太平洋。我们一直以为宝船是用杉木和楠木造的，如果主龙骨用的是红木，那整个复原模型都得推翻重来。”

    巴西喇宣慰司的辖区继续往南，海岸线中段，又出现了一片碧绿色的树叶符号。

    旁边注：“此树高十丈，叶三出，皮可织布，汁可炼胶。”

    又注：“土人割树皮取汁，汁凝如胶，遇雨不湿，涂于船底，海水不入。

    永乐十八年入贡橡胶百斤，试于宫中。”

    橡胶！天然橡胶！

    割开树皮，流出白色的汁液，凝固后变成弹性十足的胶块。

    土人割开树皮取汁，汁液凝固成胶，涂在船底能防水，涂在布上能防雨。

    而永乐十八年，已经有一百斤来自南美洲的天然橡胶样品，摆在了紫禁城里某位大人物的书案上，等待着测试其性能。

    我是二哈：“巴西喇宣慰司：主要任务砍树。

    红木：造宝船龙骨。橡胶：涂船底。这配套，一条龙服务。”

    我爱带绿帽子：“朱棣：郑和啊，宝船不够结实。

    郑和：懂了，我去南美砍点红木。”

    粉底将军：“龙江船厂收到巴西红木：这是什么神仙料子？以前用杉木造的船是不是该退役了？”

    工业史-齿轮与蒸汽v：“橡胶。

    天然橡胶。

    我需要呼吸机。

    正统的橡胶工业史，通常从十九世纪古德伊尔发明硫化橡胶开始。

    但这行注记告诉我们，永乐十八年，紫禁城已经收到了来自南美洲的橡胶样品，并且开始测试它的防水性能！”

    京城第一帅：“如果橡胶在永乐年间就进入了大明的物产和技术体系，那很多事情就完全不一样了。

    船只的密封，雨衣雨具，甚至减震部件

    他们可能根本不需要复杂的硫化技术，仅仅利用天然胶乳最原始的特性，就足以在很多领域掀起一场革命。”

    不懂就问：“橡胶树不是亚马孙雨林深处的吗？巴西东海岸有橡胶树？”

    植物学-南美v：“巴西东北部沿海曾经有大西洋雨林，和亚马孙雨林生态相通，橡胶树分布范围比现在广得多。

    加上郑和船队可能是沿着河流往内陆探索的，亚马孙河那么大的水系，进去收集橡胶不奇怪。

    十六世纪葡萄牙人，也是从沿海进入内陆收集橡胶的。”

    满文清教授v：“各位冷静一下。

    就算这张图是明代的，也不代表上面画的东西都是真的。

    古人也会画《山海经》。

    上面有印加、有羊驼、有鸟粪石，不等于大明真的统治过这些地方。

    这可能只是一张幻想地图，和《山海经》里的异兽图一个性质。”

    熬夜修仙：“《山海经》可不会标注‘永乐十七年设宣慰司，驻兵三千，岁贡羊驼毛千张’。

    这是行政公文，不是神话故事。

    历史研究院-陈v：“从鸟粪石‘试于应天府农田’这个细节来看，绘图者不仅去过，还带回了实物样本并做了田间对照试验。

    幻想地图不需要写试验报告。”

    韩必兴感觉自己不是在看一张地图，而是在看一个已经彻底成型的，拥有全球资源配置和前瞻性技术研发能力的恐怖帝国。