许晨的话音刚落，大屏幕上的合资车图片瞬间碎裂。

    舞台两侧的通道打开，两名工作人员分别驾驶着无界s3和无界s1，缓缓驶上了舞台中央。

    在场馆顶部矩阵聚光灯的照射下，两台新车瞬间吸引了所有人的目光。

    尤其是车身的漆面，在灯光下流转着高级的深邃光泽，没有任何橘皮纹和颗粒感。

    懂行的人一眼就能看出来，这两台展车在出厂后绝对经过了最精细的打磨和抛光处理，理论上已经达到了原厂漆面能呈现出的最高视觉极限。

    不过这都是行业潜规则没什么毛病，要不然那么多发布会看着车漆高级，透亮，线下一看怎么灰扑扑的。

    左边那台深灰色的无界s3沉稳大气，右边那台薄荷绿的无界s1则灵动跳跃。

    许晨并没有急着走到车前去背诵参数，而是单手拿着麦克风，笑着向台下的万人观众席走近了两步。

    “两款车都在这儿了。”许晨语气轻松得像是在和老朋友拉家常，“大家想先看哪一辆？”

    “无界s3！”

    “s3！先看s3！”

    台下的观众们非常配合，呼喊s3的声音几乎盖过了全场。毕竟对于大多数家庭来说，一台能兼顾日常通勤和家庭出行的a级轿车，才是他们最关注的核心。

    “好，听大家的，咱们先聊聊这位顾家的‘全能选手’。”

    许晨笑着转过身，走向左侧的无界s3，同时按下了手里的翻页笔。

    大屏幕上，瞬间罗列出了无界s3的一整套核心配置表。

    “无界s3的定位非常明确，就是一台纯电a级家用轿车。”许晨指着大屏幕最上方的信息，“它的核心使命，就是在10万到12万元这个价格区间里，给所有的华国家庭提供一个比传统燃油车更好、更智能的选择。”

    许晨没有搞什么什么悬念之类的，直接把价格区间给报出来了！

    听到“10万到12万”这个价格区间，前排的友商席里立刻传来了一阵倒吸冷气的低语。

    “他真敢定这个价啊？”丰田的一位区域主管压低声音，满眼不可思议，“这完全是贴着卡罗拉和轩逸的底价在打！”

    “看配置，如果配置拉垮，这个价格也白搭。”旁边的同行死死盯着大屏幕。

    许晨没有理会台下的低声议论，直接进入了正题。

    “造一辆家用车，什么最重要？空间和安全。”

    许晨拍了拍s3坚实的车门：“虽然定位是a级车，但无界s3的车长达到了4650毫米，轴距更是做到了惊人的2700毫米。这是什么概念？这是同级别里的最大尺寸，后排哪怕坐三个成年人，也不会觉得拥挤。”

    “而且在底盘架构上，s3并没有因为价格下探而缩水。它采用的是和我们无界s7完全相同的寰宇纯电平台。”许晨加重了语气，“不仅如此，在车身用料上，我们做到了全系统一！不管你是买最低配还是最高配，车身的高强度钢占比完全一致，全部严格按照c-ncap五星安全标准打造！天宇绝对不会在看不见的地方拿用户的生命安全开玩笑！”

    全场立刻爆发出一阵热烈的掌声。

    在这个年代，“低配车减配安全气囊和钢材”几乎是行业的潜规则，许晨的这番话，无疑是给消费者吃了一颗定心丸。

    “底盘和安全到位了，咱们再来看看电车的心脏——三电系统。”

    许晨按下翻页笔，屏幕上的板块切换。

    “在大家最关心的续航上，无界s3全系搭载了我们天擎能源最新研发的星海磷酸铁锂电池。配合400v高压平台，在nedc工况下，标准续航直接做到了400公里！”

    许晨笑着看向台下：“大家也看到了工信部的新政策，国家对续航要求提高了。但我们s3的400公里，不仅日常通勤充一次电能跑一个星期，而且直接拿满了国家的新能源最高补贴。”

    “动力方面，s3搭载了潜龙系列永磁同步电机，最大功率在130千瓦。配合我们的灵枢电控igbt方案。虽然比不上s7那种碳化硅平台的狂暴加速，但对于一台家用轿车来说，不仅起步丝滑，高速超车也是绰绰有余。”

    直播间里，懂车的网友们纷纷开始发弹幕分析：

    “400公里磷酸铁锂，安全又耐造，这三电在这个价位真挑不出毛病了。”

    “130千瓦的电机，换算下来快180匹马力了，这不比轩逸那个移动大沙发强多了？”

    “楼上的，轩逸能是移动大沙发？？”

    “400v高压快充也是刚需啊，喝杯咖啡的时间就能充一半，没毛病。”

    介绍完扎实的三电和底盘，许晨的表情变得更加轻松，他走到s3的主驾驶位旁，拉开了车门，大屏幕同步切到了车内中控的特写。

    “基础打好了，接下来，咱们聊聊