三月份天气转暖，南华的潜艇只会更加活跃。

    坏消息还在后面。

    岩崎吐出一口烟：“最麻烦的不是赔钱。”

    另外两个人都看着他，“北美的再保险公司已经开始拒保东亚航线的保单了。”

    会议室里安静了一瞬。

    再保险公司是保险公司的保险公司。

    没有他们兜底，单凭日本这几家保险公司的资本金，根本扛不住大规模的商船损失。

    保险公司的寒冬要到来了。

    次日，东京股票交易所。

    开盘钟声敲响的那一刻，兜町的交易员们就已经感觉到了不对劲。

    日本邮船，开盘价较昨日收盘下跌百分之十二。

    大阪商船，开盘价下跌百分之十五。

    山下汽船，开盘价下跌百分之十。

    “卖！”

    “卖掉！全部卖掉！”

    交易所大厅里，喊叫声此起彼伏。

    股票经纪人的脸涨得通红，挥舞着手中的单据，拼命地想把手中的股票抛出去。

    报价板上的数字像断了线的风筝一样往下掉。

    日本邮船，跌百分之十八。

    大阪商船，跌百分之二十五。

    山下汽船，跌百分之十六。

    市场的恐慌来得又快又猛。

    那些在战前持有日本邮船股票的投资者，看着自己账面上的财富在短短几个小时内蒸发了一大块，脸都变白了。

    “怎么可能？日本邮船可是帝国最大的航运公司！”

    “什么大公司？船沉了就是一堆废铁！”

    到了后面，东京股市的恐慌已经从航运板块蔓延到了整个市场。

    最先遭殃的是保险股。

    逻辑很简单，如果日本邮船和大阪商船每天都有船被击沉，保险公司就要赔付。

    东京海上火灾保险、大阪住友海上保险等公司的股价在三天内暴跌了百分之二十以上。

    然后是银行股。

    航运公司是银行的大客户。

    船沉了，货没了，航运公司拿什么还贷款？

    横滨正金银行、三井银行、三菱银行，这些名字在兜町曾经是“蓝筹股”的代名词，现在也成了抛售的对象。

    最后是贸易商社。

    三井物产、三菱商事、铃木商店，这些商社的贸易业务高度依赖海上运输。

    东南亚航线被切断，对华贸易受阻，利润从哪里来？

    它们的股价也跟着一路下行。

    到三月中旬，东京股市的总体市值已经跌去了超过百分之二十，并且还在继续下行中。

    那些在战争景气中诞生的“暴发户”们，开始感受到了寒冷的滋味。

    有人在咖啡馆里哀叹：“上个月我还是百万富翁，这个月我就快破产了。”

    东京的报纸开始用“兜町恐慌”来形容这场股灾。

    《商业新报》在三月十三日的社论中写道：

    “南华潜艇之威胁，非仅军事之危机，实乃经济之危机。

    海运业为帝国经济之命脉，命脉受损，百业皆伤。

    政府若不速谋对策，则兜町之恐慌，恐将蔓延至全国。”

    但日本政府能有什么对策？

    就连上海的股票市场同样受到了波及。

    上海众业公所的交易大厅里，日本邮船和大阪商船的股票被疯狂抛售。

    一个在上海做棉花生意的日本商人，三年前花了大价钱买了日本邮船的股票。

    他原本打算靠这些股票养老，现在看着股价跌了将近一半，急得直跺脚。

    “南华那些混蛋！”他在众业公所的休息室里咒骂。

    旁边一个中国买办慢悠悠地喝了一口茶，面无表情地说了一句：

    “生意场上，愿赌服输。”

    日本商人瞪了他一眼，但什么也没说。

    因为这是事实。

    东京，大藏省。

    发言人代表中岛秀一挤出一丝笑容，对记者们说：

    “股市的波动是暂时的。

    帝国经济的基本面依然稳健。

    我们有信心......”。

    但谁信呢。

    第166章 报复行动

    东京，日本参谋本部。

    三月初的东京，寒意还未消却。

    参谋本部坐落在皇居外苑西北侧，与海军省隔一条马路相望，灰白色的石砌建造，在冬日里显得格外冷峻。

    这座明治时期落成的建筑，是日本帝国军事神经的中枢，从甲午战争到日俄战争，每一次决定国运的军事决策都曾在此诞生。

    下午两点，又一场重要的军事会议在此召开。