根据练习赛的情况来看，软胎的圈速要快不少，所以大伙们都在关注Ki的圈速如何。

    经历过惊险的救车后，吴轼完全没有为此而惊慌或者被吓到。

    二号弯后是一条直道，DRS全开再加上迅速升档，尾速足以接近310kh。

    只不过这速度维持不了一会儿，就必须立马减速并且记得关闭DRS，三号弯陡峭且连接的四号弯是个大弧度弯，如何保证快速经过三号弯又能在四号弯里抓取到速度异常重要。

    越过三号弯加速的时候，吴轼就能够感觉到中性胎的抓地力还是不够，所以四号弯里他无法更快的加速左转，不然就有甩尾的风险。

    五号弯一过，一段直道冲完，第一计时段结束。

    29秒001。

    紧接着刹车摆过6、7号弯，8号弯是大弧度弯，带着方向踩油门，而后是9号直角弯，紧接着10号大弧度弯。

    这条赛布置了非常多这种慢速弯接快速弯的组合，毕竟街道赛只能因地制宜，没法像是专门设计的赛道那样去保证弯道的多样性。

    赛车疾驰，在接近11号弯的时候，通过第二个计时段终点。

    28秒678。

    乔纳森看到后努了努嘴，十分不错的成绩，看起来和使用软胎的Ki成绩不相上下，那么问题来了，是吴轼太快，还是Ki太慢呢？

    (本章完)