不，那个位置刹一脚，会直接触发黑旗吧。

    吴轼跟的非常艰难，不仅是因为吃尾气损胎，更是因为前翼的下压力缺失，让空动本就一般的威廉姆斯更加难以驾驭。

    有几次他在弯中疯狂打动了方向，险之又险的避开了失控上墙的局面。

    这一幕，导播正好切换到吴轼的车载镜头。

    第十圈，两辆车的差距已经拉开到了0.5秒。

    再开几圈，哪怕有DRS，吴轼也将被罗斯伯格甩掉。

    然而两人斗得如此激烈，第四名的马萨依然距离他们2.3秒，这足以看出吴轼到底展现了怎么样的速度！

    威廉姆斯车队策略组再次意识到情况有些不同，就连克莱尔也忍不住对策略工程师罗德里戈·巴雷拉说道：

    “没有办法了吗？”

    乔纳森在一旁听到有些诧异，在刚刚吴轼暗地里拒绝了车队指令后，这位领队的表情并不好看，结果现在她怎么似乎改变了看法？

    “太顽强了！实在是太顽强了！吴轼依然没有放弃，我很怀疑，他的轮胎还能够支撑他跑多久！现在罗斯伯格和吴轼的圈速都已经掉了0.3秒，马萨正在缩小与他们的差距。”

    “不管如何，我真不希望看到这位华国新秀的轮胎出现任何问题！”

    不管是谁的车迷，本质上都是赛车的观众，因此当两人的斗争如此激烈，大家都大呼过瘾。

    进入第十一圈，吴轼已经被罗斯伯格拉开了0.8秒左右，再过一圈，就要甩出DRS了。

    乔纳森TR：“感觉轮胎怎么样？”

    吴轼TR：“Yes，我绝对比罗斯伯格的轮胎更好！”

    这话当然不是什么真话，这套软胎的抓地力此时已经低的可怕，要不是能够随时感知到反馈，他大概率必须是要进站的。

    直说吧，谁来谁都只能放慢速度，保持他这个速度，等着滑死吧！

    因此此时进弯的路线，已经和最初几圈大不相同。

    他也不知道还能够撑多久，只要轮胎还没爆就继续跑！因为罗斯伯格的速度也在放慢。

    梅奔TR：“Box！Box！”

    突然，罗斯伯格的耳麦中响起了车队指令。

    6号梅奔要进站换胎了！

    其实明眼人都知道这是必然的，前两个计时段，吴轼和罗斯伯格已经被马萨追近了0.2秒，这个衰减是惊人的！

    15号弯之后，罗斯伯格驶入维修区。

    随着阻挡在前方的银箭消失，吴轼在TR里说道：“给我Push两圈的机会！”

    大章，晚了些，抱歉抱歉

    (本章完)