Ki掌握着主动权，却不知道在想着什么，毕竟冰人也不太会说要干什么。

    前四名之后是霍肯伯格，他又捡到了皮夹。

    然而能够捡到皮夹，也证明了他发车的稳定性和实力。

    不过此时他的位置有些危险，身后大红牛的科维亚特和他秒差在1秒内。

    好在比赛总是环环相扣的，科维亚特身后是里卡多，里卡多和科维亚特的秒差仅仅0.4秒。

    这又是争斗三人组。

    第八名是佩雷兹，和维特尔的秒差已经在16.972秒。

    刚刚超越马萨来到第九名的吴轼此时和维特尔的秒差在18.312秒。

    预计再跑一圈，就能够借助DRS发起对佩雷兹的进攻了。

    这时候，红牛TR告知科维亚特，不要互相阻挡。

    后面，这位速度有些慢的红牛车手竟然真的让里卡多过去了。

    第7圈，吴轼进入佩雷兹的DRS区，但他却乐观不起来。

    因为这套黄胎损耗有些大，他再猛攻下去，只怕很快就要进站了。

    他立马转变了策略，没有再盲目去开，而是准备借助DRS缓慢蚕食佩雷兹。

    只是他想得已经足够保守了，结果在面对佩雷兹的时候，发现还是很难超越！

    该死啊！

    佩大师不要将《汉密尔顿防守概论》用在我身上啊！

    吴轼内心吐槽，也是意识到了这条赛道超车的困难性。

    马萨在2号弯，大概率还是让了他的。

    这令他情绪有些复杂。

    不过花费了三圈，他还是吃下了佩雷兹。

    车辆性能的差距还是存在的。

    位置上升到第8名。

    “吴轼已经第八了，不过他距离瓦特尔有着27秒，瓦特尔一个人在前面跑得非常畅快啊。”兵哥评论。

    “如果吴轼要追赶上去，就必须尽快进行超越。”

    “嗯，我们看得出他也非常急，超越佩雷兹的时候几次都没有选择好时机。”

    “这确实要急啊，被慢车挡着，他基本一圈就要多损失2秒多。”

    第12圈，吴轼已经追近到科维亚特的身后，随时要发动进攻。

    “注意你的轮胎，是否出现了过热？”乔纳森的声音却突然提醒到。

    吴轼当然知道四只脚很烫。

    不超过前面阻挡的车辆，轮胎是会冷下来，可并不符合他的预期。

    特别是他感觉到了科维亚特并不算快，和里卡多展现出来的速度有差异。

    怪不得原本领先的科维亚特会被车队告知不要阻拦队友。

    根据乔纳森所说，此时科维亚特前面是霍肯伯格，里卡多仅次于汉密尔顿，排在第五位。

    也就是说，里卡多都过了霍肯伯格，而科维亚特就被卡主了。

    显然是出了什么问题。

    亨格罗林赛道的两段DRS是比较有特色的，一个检测点，却有两段DRS。

    大直道的DRS如果能够依靠车辆性能抽头，那么1号弯后的DRS就可以拉开距离。

    可是大直道的问题往往在于车辆很难完全超越。

    内线攻“U”弯，容易被对方交叉线反超回去。

    而后面的DRS太短，没法再度追近发起进攻了。

    一旦离开了这两段DRS，其余区域想要完成超车是非常困难的。

    这也是大家总说这条赛道像摩纳哥的原因。

    跟佩雷兹一样，吴轼被拖了整整三圈，才在直道上卯足了劲过掉科维亚特。

    一过掉这位，将要面对的就是霍肯伯格，两人秒差2秒多。

    这就是被慢车阻拦的后果。

    这两秒的秒差，全被吴轼用来散热了。

    实际上，他已经不准备继续进攻了，再压榨轮胎，估摸着一两圈后就要进站换胎。

    但现在维持这个速度，还可以保持一段时间。

    赛道上的超越太过于耗费轮胎，他想要通过战术超车。

    毕竟大家下套肯定换上更硬的白胎，圈速应该不会太快提起来。

    吴轼保持着自己的节奏。

    “科维亚特进站了。”

    下一圈，乔纳森就说道。

    现在才第几圈？

    第13圈啊！

    “换上了什么轮胎？”吴轼问道。

    “白胎，换胎时间2.6秒。”乔纳森立马说道。

    “我们需要进站吗？”吴轼问道。

    “你的圈速还不错，暂时不用，我建议你留在赛道上。”乔纳森说道。

    “Copy。”

    车队的想法应该和他差不多，所以吴轼就没有了顾虑，继续慢慢追近。

    科