仿佛是为了回应上一场汉密尔顿的圈速，罗斯伯格率先刷出了1分32秒632的成绩。

    这已经领先了Q1最快圈0.2秒！

    威廉姆斯众人看到这个圈速后基本都是面色凝重。

    克莱尔有些不安来回走动。

    乔纳森双手抱拳撑住下巴，等着屏幕上的数据，梅奔的速度还是远超了众人的预期。

    汉密尔顿这圈相较于队友来说跑的有点差，落后了0.157秒。

    但是1分32秒789的成绩也依然傲视群雄。

    本以为最后跑的吴轼不会再带来惊喜。

    可是当白色的威廉姆斯冲线时，以1分32秒801的成绩来到了第三！

    众人立即意识到，可能还有机会！

    乔纳森看到这个数据，也是稍微松口气，吴轼给出的预测是准确的，他还有余量。

    Q1结束的时候，吴轼说会快0.5到0.8秒，现在就已经快了0.5秒。

    如果另外的0.3秒还存在，那么定然是有机会争夺的杆位的！

    “喔！不可思议！吴轼依然展现出了足以向梅奔发起进攻的速度！

    “难道接下来的Q3我们将见证到三辆车来争夺杆位吗！！！

    “先生们、女士们，我已经兴奋起来了！”

    原本排位赛大部分时间都情绪平平的解说突然加大了音量，不知道的还以为正赛来了呢！

    可是当吴轼回到维修区知道梅奔两人的圈速后，却并没有像是解说那么兴奋。

    “这是个非常难以跨越的差距。”他跟乔纳森说道。

    “Yeah，我们都知道，所以你就像你自己先前说的那样，用最好的状态去跑吧！”乔纳森回复道。

    吴轼之所以认为这个差距难以跨越，那是因为赛道的情况并没有到想象中那么好。

    并且，这圈他推得远比其余车手更加极限，完全不是Q2的跑法。

    毕竟在Q2时，前排车手会稍微收着点，以此降低失误风险。

    “我们已经是偏排位赛的调校了，如果没有拿到杆位，损失会非常大。”

    克莱尔不无担忧的跟总工罗德说道。

    “现在我们什么也做不了，只能靠他自己了。”

    罗德双臂环绕胸前，紧紧盯着眼前的屏幕。

    三位独领风骚的车手跑完自己的有效成绩后就回到了维修区。

    其余车手陆续开始飞驰。

    马萨取得了一个不错的成绩排在第四，因此也早早回到了维修区。

    等到Q2时间刚刚过半，两位法拉利车手才出来。

    维特尔一圈跑下来，以1分33秒844的成绩排在第七，并不算理想。

    即使在Q2不用这么拼，但两位法拉利车手展现出的速度也足以说明，他们在这场排位赛中的竞争力没有想象中那么强。

    这也是正常的，就像威廉姆斯押宝排位赛，法拉利有可能用更偏向于正赛的调校。

    Ki的速度倒是不错，跑出1分33秒361的成绩来到第4名，将马萨挤了下去。

    Q2最后两分钟，前6位车手都在维修区里面。

    他们只跑了一个飞驰圈，因为位置稳固，所以显然不准备再跑第2个飞驰圈了。

    另外9位车手还在继续飞驰，争夺最后的可能。

    在新加坡大奖赛相对有竞争力的红牛，在这里却又陷入了挣扎之中。

    科维亚特先是以1分34秒201的成绩来到了第8位。

    但随后就被自己的队友以1分34秒153的成绩挤了下去。

    佩雷兹也刷出了不错的速度，将科威亚特再往下挤了个位置。

    这一个接着一个的，着实让红牛这边捏了把汗。

    好在，最后关头，没有人再度超越科维亚特。

    博塔斯虽然刷新了自己的最快圈，可仅仅将队友格罗斯让从第十名挤下去。

    并没有威胁到科维亚特。

    博塔斯抢到了Q3的最后一张门票。

    本节排位格罗斯让，霍肯伯格、赛恩斯、阿隆索、维斯塔潘五人淘汰。

    维斯塔潘的车辆故障并没有解决，所以他在Q2没有出场。

    “博塔斯的单圈能力还是不错的，经常能看到他会比格罗斯让更快一些。”

    解说看到博塔斯闯进Q3，提了一句。

    Q2到Q3之间，休息的时间稍微长些，有8分钟。

    可马上就是最后排名争夺战了，没有人能够好好的休息放松。

    哪怕是堪堪挤入Q3的博塔斯，依然有机会争取到六七名的位置。

    也就是说这场Q3里面没有混子，大家都在为了自己想要的排名而争夺，

    周六最紧张的12分钟到来。