天，就越是要看车手的技术水平。

    像是第五名的里卡多，成绩已经接近2分01秒。

    第九名的奥康成绩已经去到了2分03秒。

    各位车手小心将车辆带回了库房，然后依次前往采访区接受采访。

    记者们兴奋的找到了拉塞尔，拉塞尔也是满脸喜悦，开始夸夸其谈：「明天，我们的计划是在起步的时候超越维斯塔潘和吴轼，并取得领先，在天气保持不变的情况下，这是完全可能的！」

    大家看著拉塞尔的样子，选择了相信，因为今天他的发挥过于勇猛，也许威廉士就是适合雨天赛道呢？

    吴轼自然会被问到关于拉塞尔的事情，他没有计较，说道：「我很荣幸，因为他们在谈论到我的时候总是说来超越我，这就已经足够了。」

    维特尔在采访中却表达了自己对马西的不满，认为Q3雨势增大后就不应该开始比赛。

    他认为诺里斯的事故应该归咎于马西，赛事总监也不应该为他的决定感到自豪。

    马西接受了这些结论，不过还是说明，明天比赛受天气影响要抉择是否出示红旗时，将不会受到维特尔这些话语的影响。

    天气预报给出的情况十分不乐观，明天斯帕赛道还将被乌云笼罩。

    吴轼换了身干衣服后，就和露易丝坐在库房里聊天，显得有些无所事事。

    雨滴不停从屋檐的GG牌落下，滴滴答答的，赛道的颜色变得越发深黑，雾气弥漫，让斯帕赛道恍如梦境一般。

    在雨天妄图提前谈论策略都是无用功，车组成员们忙完了事情后，也是各自去玩了。

    周日早上，赛道仍旧十分湿润。

    不过垫场赛F3和保时捷超级杯赛事仍旧正常举行。

    可是等到下午，在车手巡游时，雨下了下来。

    吴轼立即挤到了总喜欢出门打伞的汉密尔顿身边，免得被淋成落汤鸡。

    老汉依然戴著个墨镜，酷酷的也不说话。

    大巴车回到了出口，车手们纷纷跑回库房。

    大雨倾盆，潮湿的空气带著湿寒。

    原定于三点开始的比赛却没有推迟。

    吴轼带头进入了勘察圈。

    斯帕赛道的高低落差很大，这就意味著在下雨的时候会面临另外一个困难问题路面的雨水流动。

    如果车手对这种情况不够了解，必然因此出事。

    因为哪怕是在勘察圈，F1车手也会动不动踩到两百多时速。

    正如吴轼担心的那样，他还没跑完勘察圈，佩雷兹就打滑将前轮撞坏。

    马西犹豫再三，宣布正式发车延迟。

    等到下午三点20分，安全车再度带领全部赛车进行勘察圈。

    两圈的过程中路面湿滑无比，艾尔罗格弯底部积水严重。

    下坡的时候被水推著走毫无抓地力。

    上爬的时候轮胎逆著撞上水流让轮胎完全无法将雨水排干，水膜问题非常严重。

    再加上树林里弥散的雾气出来，赛道能见度堪称灾难。

    吴轼跟在安全车后面，就仅仅只能看到个闪烁的黄灯，完全摸不清楚安全车的车屁股在哪个位置。

    而在吴轼身后的车手更加凄惨，他们压根不敢踩油门，因为巨大的水雾将一切都遮盖住了。

    如果这样开始比赛，出现事故必然惨重。

    三点30分，安全车将所有赛车带回维修区。

    马西宣布只会在雨停后才会开始比赛。

    三小时倒计时即将开始，F1大奖赛法定时间就这么长，超过了的话，大奖赛就此终结。

    所有人都开始了漫长的等待。

    比起车队、车手们，观众席上的观众才是最倒霉的，他们淋著雨，冷的发抖，却只能看著空荡荡的赛道。

    下午4点，大雨仍然在。

    4点30，雨水蔓延。

    下午5点，有观众开始抗议，看台上爆发出剧烈的嘘声。

    吴轼和露易丝坐在一起，露易丝跟他讲学校里发生的事情，吐槽导师怎么怎么烦。

    加斯利向小红牛提议组织一场烧烤。

    而大红牛则在修著佩雷兹的车，期望能够赶上重启比赛。

    可能是观众们嘘声太大，马西告诉观众，这场大奖赛将取消三小时的限制，比赛可以在下午六点后举行。

    随即，医疗车被派出，不断检查赛道的情况。

    可是赛道的能见度还是不行。

    这时候，马西告诉车队，如果这样下去，到时候就由安全车带领，跑完两圈后结束比赛，所有人将会获得一半的积分。

    枯燥的等待中，下午六点到了。

    医疗车再度出去，转完一圈，马西宣布大奖赛将在一刻钟后开始。

    佩雷兹、Ki、斯托罗尔将