从维修区起步。

    斯托罗尔是因为刚刚对尾翼进行了更改，所以受到处罚。

    6点17分，梅兰德大叔驾驶安全车离开维修区。

    吴轼跟了上去后，才开不到20秒，雨势再度增大。

    第一圈，赛道湿滑，但佩雷兹依然恳求比赛开始。

    吴轼在前方，他没有任何催促，因为他就是第一名，没必要想东想西。

    第二圈，马西见到情况不妙，还是出示了红旗，梅兰德将车手们带领回维修区。

    大雨顿时更大了，里啪啦的，将整条赛道淹没，形成了水流瀑布。

    车手们并没有离开赛车，还在等待。

    可6点45分，雨势依旧，马西宣布2021年比利时大奖赛正式结束，授予前十名车手一半的积分。

    吴轼再度夺冠，维斯塔潘亚军，拉塞尔季军。

    然后是汉密尔顿、里卡多、维特尔、加斯利、奥康、勒克莱尔、拉蒂菲。

    这个决定自然引发了巨大且持久的呼声。

    观众们怒吼著。

    「三个多小时！你们就给我们看了这个？！」

    「噢！这还是大奖赛吗？我们看到了什么？一群F1车手在下雨的时候不敢上路了！」

    「RNM，退钱！」

    今天的奇行为远胜于2005年6辆赛车起跑的场景。

    不过除了观众以外，大部分人普遍对于马西的决策感到理解。

    因为极端天气下，事故可能会非常严重。

    今年本就不平静，银石站的事故还令众人历历在目。

    所以为了保障安全，马西宁愿如此。

    事实上，现代F1对安全的要求越发严苛，已经将其摆在比赛的首要位置。

    斯帕赛道的特殊性，也是这次滑稽的罪魁祸首之一。

    然而并非每个人都满意这些事情，伯尼又跳出来指责。

    不过对于这位「老前辈」，大家已经只当他的话是在说著玩了，他总喜欢指责当局的任何决定。

    吴轼收拾东西准备回家，他拿到了12.5分，虽然比起直接赢下大奖赛拿到的积分少了一半，可是他并不认为真正开始比赛后他能够避开所有意外。

    但维斯塔潘就不高兴了，因为他本有机会在正赛抢夺位置。

    周日晚些时候，谩骂和抨击声开始出现。

    首先是75000名观众，淋了三个小时的雨，然后看了三圈比赛。

    所有人都非常不满，毕竟F1票价也不便宜。

    大家嚷嚷著要退钱。

    其次是车手，维特尔最先抨击，指责赛会为什么在明知道周末将会被大雨覆盖时仍然按照正常情况举办比赛？

    「哦，是的，有电视转播权.....

    」

    他认为马西是为了转播权收益才强行在情况不合时宜时进行了三圈比赛。

    维斯塔潘也上阵，他对于丢分耿耿于怀，说道：「既然准备了比赛就应该开始比赛，我们缺乏冒险精神，或许也只是赛会不想将兜里的钱拿出来。」

    马西立即开始反驳，表示他并非为了保护F1的商业利益，不是受到商业压力才举办了这场滑稽的大奖赛。

    实际上，马西看起来更像是被周六排位赛的诺里斯吓坏了，在没有接触的情况下就能发生这种重大事故。

    他无法想像，等到比赛正式开始，20辆车一起冲向弯顶。

    然后前方有事故，所有弯下的车手看不到弯顶的情况，就这么撞了上去。

    单体壳的前后方都拥有极强的防护能力，但是如果有赛车翻车了呢？

    一辆接近300kph的赛车撞上去，结果将惨不忍睹。

    马西无法去承担这样的风险，所以就此终结了比赛。

    多梅尼卡利也出来支持马西，认为这不是商业问题，而是严重的安全问题。

    至于比赛为什么不推迟到周一，多梅尼卡利也解释清楚了。

    赛场有很多志愿者、有各种周一有事的人，如果大奖赛推迟到周一，只会导致更加混乱而无法举办。

    维斯塔潘依然跳出来反驳：「在这种天气下，为什么不将大奖赛提前到中午或者下午一点，我们已经打破规则了，不外乎多做一点。」

    吴轼看了不停的争论，只是感慨：「2021年就像是王朝末年，多事之秋啊！」

    过去五年的比赛都没有今年一年的比赛精彩。

    关于奇的比利时大奖赛的争论并没有延续多久，因为背靠背的荷兰大奖赛来了。

    比利时没看到比赛的人，在荷兰看也是一样的，只是门票损失怕是要不回来了。

    而在前往荷兰的路上，Ki正式宣布他将于本赛季结束后退役。

    又一位大家所熟知的车手将要离开围场