队只能尽量通过模拟将所有情况囊括进去以此来引导比赛往自己想要的情况发展。

    但红牛三场练习赛中体现出的轮胎管理优势还是令人心忧，毕竟红牛真的不慢，看看佩雷兹的成绩就知道维斯塔潘只会更快！

    这种担心直到下午的排位赛吴轼再度以微弱优势取得杆位才稍稍停歇。

    不过这似乎有些胜之不武，因为红牛对外宣称维斯塔潘处于重感冒之中，采访镜头下都能看出他的状态有些不对劲。

    然而比赛就是这样，对手才不会因为你的状态不适就放水。

    吴轼在排位赛后还是去询问了下维斯塔潘的健康状况。

    两人是对手，也是朋友。

    维斯塔潘只是告诉吴轼，他会跑下去的，有什么事情比赛后再交流。

    吴轼也没有多说。

    当天晚上，联合会批准各支车队去加固地板、翼支架以此来避免被赛道颠簸坏。

    显然各支车队周五提供的数据和两天时间里发生的事情让赛会也意识到，这条赛道就是这么颠簸，颠得车都不得不加固下。

    10月24日周天，在周六阴沉了一阵子的天空又放晴，气温再度飙升到30℃。

    这并不是梅奔想要看到的情况，毕竟这会加剧轮胎损耗。

    或许是网飞搞的「纪录片」《极速求生》在美火起来，越来越多的美国人开始接受这项运动，所以今天的观众席几乎坐满。

    全场12万人顶著火辣辣的太阳观赛，和车手们一起承受著炙热考验。

    「你在这边似乎不是很受欢迎？」乔纳森开玩笑道。

    吴轼站在停在发车格的赛车边上，往观众席上眺望了片刻，微笑道：「还是有不少车迷的。」

    强者在哪都有人追捧，更何况吴轼的样貌也不赖，虽然和欧美人种有所差异，却依然吸引了一批国外的粉丝至少网上的调查，网飞带来的新车迷里女性占比一半，她们主要奔著追星来的，观赛主要看个排名。

    不过爱好一个运动也并不要求理解深刻，看得开心就好。

    毕竟来者是客，也是这群粉丝在练习赛时就狂热的跑过来为自家偶像车手捧场。

    这让美国大奖赛三天里的上座率都是满满，自由媒体乐开了花。

    其实梅奔是很反对网飞拍摄的纪录片的，因为这部片子不够真实，只是通过戏剧化的剪辑来达成看点。

    这无疑损害了车队和车手的形象。

    比如说现在赛场上为什么非常多人支持维斯塔潘，自然是因为吴轼被塑造成了大魔王。

    从宣发的海报到赛场的水牌，清一色将吴轼刻画的如同一只恶龙，而维斯塔潘是那个挑战恶龙的勇者。

    吴轼依然记得当时露易丝给他分享的片段——

    维特尔说他是个「大魔王」的实拍，然后再搞个滤镜，配合维特尔的表情。

    就连他看了也觉得自己是个十足的恶人。

    这自然导致了新车迷的情绪倾向—一呃，不少老车迷也不想看到吴轼再无休止的赢下去了。

    大家是来看有悬念的比赛的，不是来看毫无争议的卫冕的。

    不过在梅奔的强烈反对下，网飞的纪录片不会再搞得对立这么严重，不然梅奔继续不让网飞拍。

    可已经传播开的片子确实影响巨大。

    吴轼没有去看那些车迷为支持维斯塔潘、里卡多而搞出来的特殊大牌子，也没有去看对他恶搞的宣传牌，在时间到了后就平静的坐进车里。

    随著暖胎圈开始，吴轼简单的刹车试了几脚维斯塔潘的情况，发现潘子反应还是很快的，病情看起来不是很严重。

    暖胎一圈，吴轼又回到了熟悉的发车格里。

    五盏红灯亮起熄灭，2021美国大奖赛开始！

    吴轼的反应不快不慢，属于正常，而维斯塔潘却慢了半拍！

    这让吴轼的赛车看起来就是一马当先。

    紧随吴轼后面的汉密尔顿立刻逼近了维斯塔潘，然后在1号弯的顶部，从内线完成了超越。

    这一开局令解说们直呼完了，比赛到这里似乎可以宣告结束了。

    两辆梅奔都在前面，维斯塔潘拿什么去打啊？

    如果维斯塔潘再败一场，赛季的悬念将越发少。

    而在后方，其余车手的争夺依然激烈。

    拉蒂菲和斯托罗尔相撞。

    赛恩斯被两辆迈凯伦夹击，虽然错过了刹车点，却依然保持了领先。

    重回赛道的Ki超越奥康时被挤出赛道发生车损，怒骂奥康。

    第一圈结束，兵哥随即说道：「吴轼已经带开汉密尔顿1秒了。」

    「怎么这么快？」昊然有些惊讶。

    「难道梅奔那作弊引擎是真的？哈哈。」兵哥立即开始整话题。

    「不对啊，就算是真的的