簌簌！

    吴轼超车而过！

    大家看到画面中的超车只感觉吴轼欺身而上，在两辆F1赛车发生了轻微碰撞后吴轼就直接超了过去！

    因为这个组合弯两人都过得很快，所以赛会也贴心的重复播放了慢镜头。

    在慢镜头下，两人的赛车博弈是看清楚了，可心理博弈却不为外人所知。

    过掉里卡多后，吴轼全力推进追击加斯利！

    加斯利的TR里立即响起了声音：「吴轼在你身后，1.36，1.36，你要守住你的位置！」

    这个指令被赛会挑选播放出来。

    观众席上那些一边看现场、一边听著解说音频的车迷中立即爆发了嘘声，似乎认为小红牛在配合大红牛阻拦梅奔。

    这个嘘声并没有道理。

    因为加斯利守住自己的位置是很正常的事情，不管是不是为了阻止吴轼拿到更多的积分。

    但小红牛和红牛的关系，很难让人不去联想这个指令背后的故事。

    现在加斯利到底是正常阻挡吴轼，还是拼了命的阻挡。

    对于F1车手来说，正常防守、消耗轮胎防守和拼死防守是三个概念的防守。

    不过众人并没有看到吴轼和加斯利之间爆发战争。

    因为随著虚拟安全车结束三圈，DRS开启了。

    吴轼超越加斯利的时候，采用了最稳妥的方法在塞纳弯前抽头完成超越。

    而此时，不过是第18圈。

    过掉加斯利后，超越维特尔也不是难事。

    说实话，在今年，这位四冠王状态下滑的令人吃惊。

    所以吴轼仅仅用了一圈加一个DRS就完成了超越。

    而在吴轼超越了维特尔之后，加斯利、里卡多相继过掉了维特尔。

    这足以看出四冠王的圈速确实非常一般。

    超越维特尔后，吴轼的前面只有两辆法拉利、一辆梅奔、两辆红牛了。

    也就是说，他此时位于第六名。

    不过到这里，他的黄胎损耗已经非常大，他开始控制操作，进行稳定的巡航。

    他此时的圈速维持在1分15秒2、3的样子，距离前方的赛恩斯2.3秒。

    赛恩斯此时的圈速在1分15秒头和尾大幅度波动，不过主要集中在15秒尾。

    所以两人间的距离还是在不断拉近的，不过因为轮胎损耗，想要继续在弯道中动手变得不那么容易。

    因此他现在的任务就是等待机会，或者等待进站窗口。

    在吴轼真·大杀四方的时候，汉密尔顿经过整整8圈的追击和长达3圈的进攻，终于是找到机会，在塞纳弯的外侧完成了对佩雷兹的进攻！

    汉密尔顿上升到第二，已经可以直接威胁到领跑的维斯塔潘了！

    托托和霍纳都死死盯著屏幕，两人都不算是技术出身的领队，但他们都知道，此时的胜负手不仅仅在追击的吴轼身上，更在1、2位两个车手的竞争上！

    梅奔的整体策略已经在先前定调。

    如果汉密尔顿有机会拿到胜利，梅奔的策略组会全力支持！

    但如果汉密尔顿没有领先，而吴轼追了上来，那么就会要求汉密尔顿让出位置，让吴轼尝试追击红牛。

    而现在的情况，是第一种。

    梅奔的策略组已经在考虑如何让汉密尔顿超越维斯塔潘了。

    又是几圈，第21圈，汉密尔顿的轮胎似乎被消耗了很多，没办法再追近维斯塔潘。

    反倒是后方的吴轼，此时已经来到了赛恩斯身后1秒多的位置。

    第22圈，吴轼能够借助DRS进攻赛恩斯了，不过距离仍然不够。

    此时维斯塔潘领先。

    汉密尔顿（3.6s）。

    佩雷兹（6s）。

    勒克莱尔（11.5s）。

    赛恩斯（13.2s）。

    吴轼（14.1s）。

    第九名的奥康已经落后维斯塔潘21秒，也就是说进站窗口差不多打开了。

    可吴轼如果进站换胎，将会掉到角田身后，只要这些个车手稍微晚进站一点，就又要吴轼从头来超越了。

    因而乔纳森让吴轼注意好轮胎，他们需要确定后方车手的动态。

    第22圈尾，第11名的斯托罗尔进站换胎，出来后刚刚好在角田身后。

    此时的吴轼尝试了第一次超越，被赛恩斯防守住。

    第23圈，吴轼再次多方尝试，不断积累优势，再度利用大直道和塞纳弯从外线完成了一次非常惊险的超车。

    这得亏法拉利的引擎拉胯，不然想要这样超过去实属困难。

    「好，精彩的超车！已经第五位了！」兵哥看得过瘾。

    超过赛恩斯后，吴轼的目标变成了