跟排位赛的引擎一样，全功率运行，不然赛车的速度会立马跌落。

    最明显的对比就是，汉密尔顿此时每圈都会比他慢个0.4到0.9秒。

    其余人也不清楚到底是汉密尔顿适应不了W13，还是吴轼发挥得太超常了。

    梅奔这边的工程师也是盯著屏幕上吴轼的数据。

    在干湿交替的赛道上，哪怕是吴轼也没有办法完全稳定圈速每圈不同路段的抓地力都在改变，半雨胎也每圈都在过热使得抓地力并非成线性变化。

    前方的勒克莱尔在过掉吴轼后，却并没有进一步追近佩雷兹，圈速表上，他和佩雷兹的速度相当。

    而维斯塔潘却要比佩雷兹快些，还在不断拉开差距。

    第12圈，赛道上干燥的地方越来越多，天气预备预告的大雨也并没有出现。

    吴轼的圈速出现下降。

    「我们受到了影响，轮胎过热的非常快！」吴轼在TR里说道。

    「那么现在你觉得能够更换光头胎吗？」乔纳森问道。

    」NO。」

    吴轼果断回答道，他只是为了告诉车队，再跑下去他挡不住诺里斯的。

    此时他的圈速已经从1分31秒跌落到了1分32秒，预计再过两三圈就会跌落到1

    分33秒。

    乔纳森看到立即和策略组进行了沟通：「吴轼的圈速预计再有两圈将会比诺里斯更慢，两人差距现在是1.6，我们需要做好进站规划。」

    策略组那边表示收到后便开始重点关注吴轼和诺里斯差距。

    数据模型立即对比了吴轼和诺里斯的预测圈速，给出的结果是第15圈开始，吴轼将面临诺里斯的进攻。

    仅仅三圈，这令众人有些惊讶。

    第14圈，吴轼的圈速跌落到1分33秒035，而诺里斯却是1分32秒684。

    一圈追了0.4秒！

    不过很快，第15圈，吴轼的圈速又回升到了1分32秒901，诺里斯却跌落到1分33秒052。

    看来诺里斯Push的过程中出了些小失误。

    第16圈，诺里斯圈速立马提高到了1分32秒641，此时他已经进入吴轼的1秒区。

    要不是半湿不干的赛道让赛会没有开启DRS，吴轼在下一圈就会立即被超过！

    然而超乎梅奔预料的情况出现了，诺里斯的速度还在加快，在第17圈第一计时段就比吴轼又快了0.3秒！

    也就是说，诺里斯完全不需要DRS，就能在这圈超掉吴轼。

    安德鲁看著眼前的数据，轮胎异常过热使得吴轼的加速度、直线尾速都比诺里斯慢。

    哪怕在吴轼完美驾驶的情况下，都无法阻挡诺里斯了。

    等两辆赛车来到第二计时段，诺里斯已经可以进攻吴轼了！

    「什么情况？诺里斯追得这么快的吗？！」兵哥惊讶。

    梅奔P房里，安德鲁查看了诺里斯的遥测数据，说道：「兰多的轮胎温度控制的很好，比我们好多了。」

    托托看了眼红外视角，确实是这样的。

    迈凯伦似乎有特殊的设计来保持轮胎温度，在其余人半雨胎开始过热的情况下反而不受影响。

    」BOXBOX.」

    策略组见到这个情况，没有任何犹豫，直接召回了吴轼。

    第17圈尾，吴轼在18号直角弯继续阻挡了下诺里斯。

    随著两人出弯，诺里斯的加速度明显更快，哪怕吴轼的出弯节奏更好，全油门给得更快。

    可轮胎抓地力和性能差异，还是让诺里斯渐渐超过吴轼。

    不过吴轼随即一头扎入了19号假弯旁的维修区入口里。

    他是继上圈里卡多进站后第二个进站换干胎的车手。

    目前的路面究竟能快多少，大家都不清楚。

    嗤呀！

    一套新黄胎换上，吴轼飞速驶出维修区。

    而在吴轼刚刚来到赛道上，迈凯伦那边立即就通知诺里斯这圈进站。

    显然，迈凯伦策略组不可能再等了，反正吴轼已经进站，诺里斯只要跟著复制就行！

    新黄胎来到赛道上，吴轼就发现太滑了。

    这是正常的，维修区出口还有积水，轮胎打湿后抓地力极低。

    过了第一计时段之后，吴轼就感觉到轮胎抓地力已经明显超过半雨胎，于是他开始了Push。

    转播镜头也在这时候给到了他，不断替换的长焦画面里银箭飞速闪过。

    出场圈很快结束，1分55秒986。

    没有前方车手参考，大家也不知道这算快还是慢。

    吴轼再度来到大直道，刚刚诺里斯已经进站。

    「诺里斯还在吴轼后面。」兵哥直接说道。