进攻，结果一连两个弯道的进攻都没有起效。

    勒克莱尔这时候开始出现轮胎问题，频频抱怨抓地力下降。

    第45圈，天空飘来黑云，看起来好像是要下雨，实际上却下不下来。

    此时维斯塔潘领先。

    佩雷兹（12s）

    勒克莱尔（15.2s）

    吴轼（38.8s）

    诺里斯（40.5s）

    因为吴轼仍然吊在勒克莱尔身后25秒内，所以法拉利暂时没有让乐扣进站。

    直到第49圈尾，勒克莱尔实在撑不住了，竟然还被吴轼追近了些距离，于是不得不进站。

    法拉利用2.4秒给乐扣换上软胎。

    可惜因为先前时间的损失，所以乐扣出来时还是被吴轼卡了下位置。

    由于轮胎太冷，这一卡就是一整圈。

    勒克莱尔不得不等待到了第50圈尾，重返发车大直道的时候才超越吴轼。

    另外一边，红牛跟随了法拉利的策略，让佩雷兹在这圈进站了。

    当红牛2.2秒为佩大师换上软胎出站，RB18依然还在勒克莱尔前面。

    换上新胎后，勒克莱尔的速度进一步提高，开始追近佩雷兹。

    第52圈，勒克莱尔创下最快圈，1分18秒849。

    随即，TR声响起，乐扣告诉车队：「我觉得我们应该换中性胎。」

    「OK，COPY。」车队回应。

    胎都已经换完了，再说这个已经毫无意义。

    第53圈，勒克莱尔仍在追著佩雷兹，吴轼已经被他们两人甩到三秒开外。

    虽然自从20圈后没有下过雨，但是阴沉的天气让蒸发缓慢，出了赛车线外的赛道地面依然是深色。

    车手们在选择路线时仍旧需要谨慎避免沾染了过多水汽导致软胎温度下降。

    吴轼一直在注意这些问题，尽可能小心不去触碰路肩。

    然而就在他刚刚从12号弯出弯驶出，飞驰过13号假弯，进入第三计时段的时候，看到前面有辆红色的赛车停在了缓冲区里。

    什么情况？」

    他刚刚还在困惑，紧接著乔纳森的声音就响起：「注意阿尔塔连续弯（14、15弯），夏尔冲出了赛道，他应该还能重返赛道。」

    吴轼随即就用余光看到了车头倒转、靠在墙边的勒克莱尔。

    簌簌！

    他迅速拐过这里，上升到了第3名。

    勒克莱尔检查后发现赛车还能动，一脚油门下去，利用甩尾调转车头，重新驶回赛道。

    可这期间，不仅仅吴轼过去了，就连诺里斯也过去了！

    「不是吧！」

    「天呐！」

    「这个失误！」

    解说们惊吼，现场铁佛寺们更是抱头不可置信。

    早早退赛在P房里看比赛的赛恩斯也是略微吃惊。

    转播回放了视角，大家很容易就发现了引发这次失误的原因。

    勒克莱尔入弯太过，压上了香肠路肩，整辆赛车弹动，飞起来了！

    地面效应在一瞬间被破坏，整辆赛车失去下压力，落地后别说进入15号弯了，就连继续保持正常行驶都是问题，整辆车依著惯性直接冲向了缓冲区。

    万幸的是16号赛车仅仅前翼破碎，悬挂没有受损，仍可战斗！

    乐扣进站更换前鼻翼后，车队告诉他赛车没有其余问题，全速推进。

    但他出来后已经落到了第9位，而比赛剩下不到十圈，这个损失怎么弥补的回来啊！

    可这是自己犯下的错误，勒克莱尔心里再怎么难受、再怎么怨恨自己，也只能吃下这个苦果。

    他开始不断往前推进追击前方的赛车。

    「又给吴轼捡到皮夹了。」兵哥忽然说道。

    「哈哈哈，怎么能说又呢？」飞哥笑道。

    「其实吴轼的车运是一直比较好的。」昊然道。

    「唉呀，勒克莱尔，怎么这么关键的时候还是失误了呢？」兵哥叹了口气。

    「勒克莱尔的失误还是比较多的。」飞哥说道。

    「其实我一直想说的，飞哥，哈哈，但是没敢说，去年摩纳哥的时候就......」兵哥笑著补充道。

    原本无聊的比赛被突如其来的事故掀起了些波澜。

    转播镜头持续捕捉著正不断尝试追击的勒克莱尔。

    而维斯塔潘在第55圈又刷了个最快圈，1分18秒460。

    这个圈速，比吴轼的排位成绩还好。

    似乎是在告诉法拉利，哪怕你们换了新红胎，他维斯塔潘也不会被你们抢走最快圈。

    很快，勒克莱尔利用新红胎超越马格努森、维特尔。

    但可惜，超过这