拉成直线，飞速冲向后面弯曲的赛道。

    而博塔斯难得没有昏厥起步，紧紧跟在了佩雷兹的身后，看起来似乎还有想要进攻的想法。

    可博塔斯的位置不够，走线后并没有能够抓住机会。

    他没抓住机会不要紧，可他走线后直接拦住了后面起步不错的汉密尔顿！

    最难受的是，汉密尔顿身后的加斯利起步也相当完美，在老汉一被阻拦立马就来到他身侧，将其夹在了边缘。

    汉密尔顿动弹不得，到1号弯的时候只要保持不被撞就算完成任务了！

    可让老汉没有想到的是，从11名发车的头哥一路窜，直接在1号弯的时候跟著加斯利就挤了过去。

    最后，等开头几个弯道一过，他竟然跌落了两个位置，落到了头哥身后！

    这顿时让汉密尔顿烦躁起来，这个赛季的表现本来就很差了，现在还被这个老对手拦住！

    《汉密尔顿防守理论》这本流传在车迷脑子里的书似乎还要加厚。

    第1圈结束，勒克莱尔领先。

    其身后是维斯塔潘、赛恩斯、吴轼、佩雷兹、博塔斯、加斯利、阿隆索、汉密尔顿、诺里斯。

    吴轼稳住位置后就发现佩雷兹不断想要对他动手，现在还没有DRS，他决定先试探下佩雷兹驾驶RB18的速度到底如何。

    如果差距太大，那么在赛道上守住位置的希望就会变得渺茫，如果差距不大，佩雷兹应该会被他耗尽轮胎也过不去。

    第2圈，勒克莱尔奋力将维斯塔潘甩出了1秒开外，而这时候赛道控制也解开了DRS使用限制。

    也就是说，第3圈就会有DRS了，这在车手会议里已经提到过。

    吴轼发现红牛的尾速非常快，在大直道上他几乎会被追近到尾巴。

    可是佩雷兹在弯中的处理不如他细腻，再加上W13的小改变增加了些下压力，让他在弯道中可以尝试更快，所以两人间的秒差暂时维持在了1秒多一点点。

    不过乔纳森很快就说道：「佩雷兹收到车队指令Push，在直道上，他尾速比我们快15公里。

    「你在1、3计时段总体会更快些。

    「尝试HPP11，或许这样做会好些。」

    」Copy。」

    吴轼说完，知道车队对他保持位置的信心并不充足，但是具体要怎么做，还得看他自己了。

    他决定先挡挡看。

    然而第3圈才进行到一半，乔纳森又开口说道：「刘易斯超过了费尔南多。」

    「滋......什么情况？」吴轼问道。

    「费尔南多出现失误后，在第二段DRS区被超越，DRS效应非常强。」乔纳森说道。

    吴轼听到这里就知道，如果让佩雷兹接近自己的DRS区，位置必然不保。

    不过经过刚刚一圈的尝试，他在一、三计时段暂且维持了微弱的优势，以此抵消了佩雷兹第二计时段的快速逼近。

    这又是和上场比赛一样艰难的防守战！他必须做好一切准备。

    第6圈，汉密尔顿在1号弯超越加斯利，回到了发车排名。

    看起来他似乎准备对第六名的博塔斯动手了，可阿罗今天确实相当的快。

    「博塔斯先前跟了佩雷兹好几圈，看起来冠宇也是有机会上来的。」兵哥说道。

    「嗯，这条赛道三段DRS都有独立检测点，非常容易超车。」飞哥也说道。

    两人正想著小周等会拿到多点积分，为他的新秀赛季装点一下的时候，忽然看到名次表上（ZHO）后面出现了个PIT。

    「就换胎了吗？」兵哥嘴瓢得毫无专业性。

    不过很快阿罗的TR就被赛会放了出来。

    「液压泄露，周冠宇被车队召回，应该要退赛了！」昊然说道。

    「怎么这样啊！」兵哥立即意识到今天的好机会彻底没有了。

    几人也不知道说什么好了。

    第7圈，勒克莱尔开始报告右前轮出现颗粒问题，存在转向不足。

    维斯塔潘已经跟随了乐扣整整7圈，期间一直维持在一点几秒。

    第8圈，乐扣在17号弯出现失误，冲出赛道。

    维斯塔潘当即抓住机会，立即接近乐扣身后1秒，然后在发车直道的位置打开DRS，直接从内线抽头超车。

    到达1号弯的时候，维斯塔潘彻底完成超越，勒克莱尔也放弃了位置。

    而在维斯塔潘完成对勒克莱尔超越的同时，佩雷兹也终于逼近了吴轼1秒区。

    轮胎退化对于吴轼同样适用，他没办法再利用弯道保持优势，被佩雷兹在直道上超越。

    DRS下，佩雷斯的速度最高来到了334kph，而吴轼才312。

    这完全没有办法防守，除非冒著吃黑白旗的风险画龙