挡在了外线不得不苦苦绕行。

    而赛恩斯这也因为这次空防守，让维斯塔潘爬到了车身侧翼。

    两人飞速冲向四号弯，赛恩斯由中线变向内线，终于是粉碎了维斯塔潘的超车计划。

    可维斯塔潘是那么容易放弃的人吗？

    4号弯出弯继续加速跟随，然后想要在5号弯再度进攻。

    赛恩斯没觉得吴轼的威胁，也不再畏手畏脚，直接放大了圈子去跑，将没有超车条件的维斯塔潘直接挤出了赛道。

    吴轼跟在后面看著这出好戏，却没空去参与。

    因为在3号弯进攻失利后，勒克莱尔和佩雷兹就赶上来了！

    至于他们是怎么越过汉密尔顿的，那就要问问老汉怎么神一场鬼一场了。

    对于吴轼来说唯一的好消息就在于，乐扣还在和佩雷兹斗，让他抓到了喘息的机会，能够迅速在4、5两个弯道拿回领先优势。

    可乐扣解决佩雷兹解决得很快，在4、5两个弯道的时候，利用几次佯攻再转向，成功骗过佩雷兹完成了超越。

    不过在4号弯插入内线的过程中，他和佩雷兹发生了些小碰撞。

    随著勒克莱尔在5号弯先于佩雷兹冲出来，他又立即开始追击吴轼。

    16号法拉利借助尾流在5号弯的超长直道上飞速接近59号梅奔。

    吴轼看了眼后视镜，法拉利的速度竟然这么快！

    他随即选择了中内侧路线，诱导勒克莱尔从外线进攻。

    勒克莱尔自然笑纳，毕竟6、7是组「S」弯，他在6号弯是外线，等到7号弯就是内线了。

    于是他兴冲冲冲入了6号弯，结果吴轼这次刹车相当之晚。

    晚到他感觉吴轼前轮都已经锁死了！

    然而等到要转向时，吴轼的加速竟然还没导致赛车推头，梅奔就这么直愣愣拐进了6号弯！

    可这下就苦了在外线的他。

    因为从头到尾他都没有建立任何领先优势，吴轼又非常不留余地的出弯，直接将他逼迫到了赛道之外！

    吴轼的赛车完全是能够控制的，所以这次挤压甚至称不上挤压，而是对后车的路线封锁！

    勒克莱尔死死盯著吴轼的车屁股，如果刚刚他选择交叉线就不会这样了！

    可现在考虑的不是这些，他重回赛道的时候佩雷兹又冲了上来！

    至于前面的吴轼，早就占据了7号弯的有利线路入弯了！

    「漂亮！恰到好处的强硬的防守啊！」

    「勒克莱尔还是太急了，他刚刚抓尾流出来太早了，就应该再晚点。」昊然说道。

    「勒克莱尔今年刚刚跟领先集团这些老油条轮对轮，出现经验不足情有可原。」飞哥说道。

    「不，勒克莱尔已经做得很好了，刚刚那里谁也没想到吴轼能够刹住吧！我当时都以为他要冲出去了。」兵哥说道。

    赛车的比赛精髓就在毫厘之间的控制。

    极高尾速的情况下，晚刹车一丁点儿，带来的差距可能就是反直觉的一个车身位。

    而坐在驾驶位中的车手，则要充分衡量赛车的极限在哪里。

    如果多出去一点儿，就会无法入弯，然后冲出赛道，丢掉领先位置。

    刚刚吴轼要是出现锁死，那么这个防守就是失败的。

    他和勒克莱尔很可能被佩雷兹一穿二了。

    他还有可能面临赛会的调查和处罚。

    可吴轼就是卡在了最后关头控制住了赛车，并且完成了转向。

    这种神之操作看起来流畅，也见不到不到其中的生死危机，可确实是非常难以实现的。

    当吴轼稍微摆脱了乐扣的追击后，就著手开始往前赶了。

    在刚刚的攻防中，他惊讶地发现这套黄胎的脚感真不错。

    于是有些开心的在TR里说道：「这套轮胎的感觉真好，我们或许找到了调校的甜点。」

    「Yeah，那么很开心你可以在比赛的时候吃到些甜点了。」乔纳森说道。

    两人的玩笑令解说和观众会心一笑。

    在前方，维斯塔潘和赛恩斯还在争夺位置，两人激烈的缠斗已经持续了整整一圈！

    为了避免DRS被利用，所以这几圈大家都是拼了老命的在跑。

    赛恩斯在第五圈DRS启动前终于是拉开了维斯塔潘1秒，可维斯塔潘因为处于脏空气中，被吴轼吃到了DRS。

    再往后的勒克莱尔则被佩雷兹耽误了时间，好不容易才在第五圈甩开这辆红牛。

    结果佩雷兹的速度有些慢，反而被诺里斯、汉密尔顿追了上来，这两人也是一直缠斗到现在。

    可以说，前十名没有任何一个排名位置现在是安定的。

    第6圈，佩雷兹终于是选择了回到维修区更换前翼，这时候转播才给了镜头。