原来早先和勒克莱尔的那次碰撞导致前翼受损，一些碎块落在了赛道上。

    第7圈，维斯塔潘重新追入赛恩斯1秒区，开始进行超越尝试。

    第8圈，两人的秒差已经缩小到0.5秒。

    此时吴轼已经被甩开到1.1秒外，勒克莱尔正努力赶来。

    第9圈，维斯塔潘还在进攻。

    第10圈，维斯塔潘还在进攻，然后赛恩斯扛著压力就失误了！

    他略微跑大，冲出赛道，从逃生通道再回来的时候，维斯塔潘已经直接从外线超了过去。

    最要紧的是，吴轼也紧紧跟了上来，可惜这次失误仅仅是跑大了，所以没有损失太多时间。

    三辆赛车驶过长直道，连带著烟尘滚滚，让车迷们看了个痛快。

    勒克莱尔似乎在控制速度，没有很猛烈的追击三人。

    「吴轼今天的速度有些快啊！」

    「不是快，是稳定，他非常的稳定。」飞哥说道。

    第11圈，吴轼忽然刷新了最快圈，1分33秒231。

    「这还不快吗？最快圈都到他头上了。」兵哥说道。

    「有赛恩斯的DRS，吴轼现在已经追到赛恩斯0.5秒了。」

    也是同一圈，角田和加斯利队友对对碰，在赛道上碰撞，并一起上演了二人转，所幸没有出事故。

    第12圈，刚刚还在领先的维斯塔潘忽然出现了状况。

    「我爆胎了吗？！」他喊道，随即松开了油门。

    GP回应道：「不，你压到了一块碎片，BOX。」

    维斯塔潘的速度很快跌落，赛恩斯、吴轼相继超了过去。

    维斯塔潘回到维修区换胎。

    摄影师给了个长焦近距离镜头，可以看到他左侧的底板似乎有损坏。

    维斯塔潘再出站的时候，已经来到第六名。

    这不是什么要紧的事情，要紧的事情是底板损坏后，赛车变得难以操控！

    他的速度已经追不上第一梯队了！

    随著巡航开始，吴轼不断利用赛恩斯的DRS飞驰，勒克莱尔也追随到了DRS区里。

    吴轼并没有立即动手的想法。

    如果冒险超越赛恩斯，他有可能无法带开两辆法拉利，不如开会小火车。

    结果第18圈，赛恩斯在1号弯再度出现了轻微的失误，吴轼一个本能就卡进了内线。

    等到两人开始轮对轮拼搏的时候，吴轼的出弯控制立即让他占尽了优势。

    很快，两人来到3号弯的内线。

    在这里，吴轼凭借车身卡位，成功逼得赛恩斯被动忍让在外线，随后出弯时立即向左转挤压。

    他直接超了过去。

    「噢噢噢！！！」

    「吴轼！！吴轼！！！」

    3号弯边上的看台上立马爆发了响声。

    托托也是兴奋的挥拳。

    吴轼竟然上到第一名了！

    震惊！

    而在另外一边，汉密尔顿也刷新了最快圈，1分32秒973！

    「梅奔这站的速度不错啊！两个人都很快！」

    「你看，只要给吴轼一辆不错的车，他就会抓到机会超车！你说W13性能稍微好些，他岂不是就可以争夺冠军了？」昊然激动说道。

    超越赛恩斯后，吴轼随即就听到乔纳森调节赛车设置的指令。

    他照做，然后开始猛推。

    既然超过去了，那么就不必要再节省轮胎了，将赛恩斯带开1秒外才是实实在在的！

    后面的赛恩斯也不知道是被维斯塔潘和吴轼的连环超车影响了状态还是怎么的，竟然真的跟不上提速的吴轼。

    第20圈，吴轼带开赛恩斯1秒钟。

    勒克莱尔追到了赛恩斯身后0.5秒，显得有些不耐烦，想要队友让车让他去追吴轼。

    第21圈，法拉利召回赛恩斯进站换胎。

    梅奔这边再度面临决策，是进站避免被undercut，还是怎么做呢？

    吴轼很快跑出了个最快圈，梅奔决定不召回进站。

    因为这套中性胎放在W13上的速度远比之前预测的要快。

    他们不知道做对了什么让W13这么快，如果换个轮胎很可能产生意外的变动。

    到第26圈，吴轼的速度依然是全场的最快圈。

    而全场第二快的是他队友汉密尔顿。

    勒克莱尔已经被汉密尔顿追到了1.5秒内，预计再几圈就要被超过去了。

    于是勒克莱尔也选择了进站，此时两辆梅奔留在场上。

    吴轼领先。

    汉密尔顿（4.1s）

    赛恩斯（22s）

    勒克莱尔（23s