名。

    汉密尔顿也在不断进攻身前的马格努森。

    结果，马格努森开始发威了。

    先是直道画龙，然后是在1号弯晚刹车冲出赛道。

    汉密尔顿走了交叉线，成功完成超越。

    结果来不及高兴，马画龙从赛道区域外驶回赛道，重新将汉密尔顿超越。

    这一波操作给老汉干得记忆发散，回到了前几年。

    马格努森喜提十秒罚时。

    汉密尔顿的无语却无法拯救。

    但，这还没有结束。

    汉密尔顿第14圈再度准备超车，结果马格努森继续晚刹车。

    汉密尔顿吃了一次亏，不愿意再走交叉线，就陪著马格努森一起晚刹车。

    但马格努森的晚刹车就是为了冲出赛道去。

    于是两人双双驶出赛道，重回赛道后汉密尔顿不仅没有超过马格努森，还让后边的角田捡到便宜。

    角田超过汉密尔顿。

    然后马格努森因为将汉密尔顿逼出赛道，再次喜提10秒罚时。

    汉密尔顿没有骂人，那是心态好。

    等到第15圈，角田和汉密尔顿也终于是过掉了马格努森。

    但马格努森的目的已经达到，没有人能够威胁此时位于第7名的霍肯伯格。

    自此，场上就变成了巡航大赛。

    第19圈，比赛结束，吴轼以领先维斯塔潘2.3秒的优势再次拿到冲刺赛的胜利。

    维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，佩雷兹第四。

    里卡多全程防守皮亚，成功拿到了第五。

    霍肯伯格有著马格努森的护驾，也是顺利以第七完赛。

    汉密尔顿最后超越了角田，但因为维修区超速，喜提十秒罚时直接去到了第16名。

    角田拿到了本场冲刺赛的最后一个积分。

    而当关于马格努森的一系列调查结束后，最终罚时是35秒！

    这简直恐怖。

    并且马格努森超级驾照扣掉3分，同时又因为他的行为违反体育竞赛精神，FI

    A等机构还会对他继续调查。

    可以说，马格努森为了霍肯伯格的第七名，已经燃尽了。

    赛后他也明白他做了什么，对著镜头说道：「我玩了一个愚蠢的游戏，我不喜欢用这种方法，但今天必须这么做，我的惩罚确实是应得的。」

    如果说马格努森增添的是比赛的乐趣，那么吴轼和维斯塔潘的争夺才是真正的看点。

    吴轼这次在实打实的干地条件中赢得了胜利。

    维斯塔潘确实没有跑赢吴轼。

    赛后记者们又是耐不住性子想要知道到底发生了什么。

    维斯塔潘很坦然告诉媒体：「我需要节省赛车和轮胎，我身后还有一位法拉利车手。

    「我也说过，我们现在面对很多问题，比赛就是这样。」

    说完这些，维斯塔潘就不再回答了。

    不过因为待会要进行正赛排位赛，记者们并没有继续纠缠。

    但如果，正赛排位赛以及正赛，维斯塔潘再被吴轼战胜，记者们就要疯狂追问红牛到底怎么回事？

    是因为内斗余波？

    还是因为纽维一走，红牛就虚了？

    维斯塔潘被记者缠身，吴轼这边也并没有多少。

    Mini比赛的全程胜利已经让记者仿佛看到了那个世界冠军又回来了，纷纷想知道法拉利是否会表现得更好。

    但吴轼面对这些情况，依然保持谨慎。

    他直接将记者们的问题都推到了下午的排位赛后。

    而拿著冲刺赛冠军回到P房，吴轼迫切需要看到车队关于维斯塔潘的分析。

    不过车队此时还没有整理出来，乔纳森和塞拉此时也在忙著关于赛车调校的事情。

    因为在先前冲刺排位赛和冲刺赛收集了非常多的数据，所以现在肯定要改变些赛车设置了。

    吴轼也没分不清楚轻重，配合车队进行调整。

    勒克莱尔那边有了两场比赛的经验后，也对赛车的调整有了充分的想法。

    两人都进行的很顺利。

    时间来到下午四点，正赛排位赛开始。

    镜头直接对准了维斯塔潘，此时潘子神情严肃，穿戴好赛车服后就坐进了赛车之中。

    随即镜头又来到了吴轼这边，此时吴轼已经在单体壳中等待比赛的开始了。

    「在早上的冲刺赛和昨天的冲刺排位赛中，吴轼都取得了对Ma·维斯塔潘的领先，这真是令所有人都惊讶的事情。

    「而在现在进行的正赛排位赛，我们将看到两位冠军争夺者的实际表现，让我们一起进入比赛吧！」大卫说道。

    安东尼·戴维斯也开口说道：「Yes，两位