其实没办法在视频电话这种可能受到监听的通讯中说得太多莫名其妙的罚款和官司他可不想缠上。

    于是最后笑著说道：「你要是想知道，等休息了跟你慢慢说！」

    「嗯嗯，那好好准备明天的比赛！PoleToWin！」露易丝比了个手势。

    「好，那我可要全力以赴了！」

    和露易丝挂掉视频通话，吴轼自己也在车队的设备上看起了他完成的那一圈。

    如果说对于外人这个成绩很惊讶，对于他来说，这就是常规操作。

    在这种半于半湿的环境下，他将一切都做到了极致。

    1分53秒153是当时SF—24的绝对极限值。

    但1分53秒159肯定不是RB20的绝对极限值。

    毕竟维斯塔潘自己最后两圈差不多的圈速在三段计时段都有差异。

    进行拟合，1分53秒099可以轻松达到。

    不过看完了排位赛后，吴轼很快就要思考正赛的情况了。

    刚刚他和露易丝说全力以赴说得轻松，他哪场比赛不是全力以赴的？

    现在的问题是，明天该怎么办。

    半干半湿来了个杆位，但全干状态就需要担心迈凯伦和梅赛德斯了。

    不过他的忧虑并没有困扰他多久，因为他很快就睡著了。

    翌日，阳光正好。

    气温回升，地面温度达到了40℃。

    倍耐力认为轮胎在这里会颗粒化严重，所以推行了二停策略。

    因为缺乏了FP3提供的相应数据，所以大家对于硬胎的胎耗数据还需要打个问号。

    吴轼对于新沥青有著别样的认知，他直接说道：「软胎和中性胎的磨损都很严重，但硬胎不会。」

    「你认为硬胎能够坚持多少圈？」拉文随口问道。

    「30圈不出现剧烈衰竭。」吴轼也说了个数字。

    「额。」拉文愣了下。

    斯帕赛道全长7公里多，整场比赛只有44圈，总计308公里。

    也就是说，吴轼认为硬胎能够跑完三分之二的比赛。

    「不不不，别误会，我是领跑者，一停的策略太冒险，这是不现实的。」吴轼笑道。

    大家这是在讨论硬胎的胎耗问题，又不是在讨论策略问题。

    二停毋庸置疑会更快。

    「那么现在考虑第二个stint，你认为多少圈合适？」瓦塞尔问道。

    「我没法直接下结论，还是需要等到了赛场上才知道。」

    吴轼摇摇头，他对车辆的状态可以做到百分百把控，但是赛道环境、比赛节奏却不会跟随他的想法来。

    所以很多东西在上赛场前都是未知的，人为的猜测还不如超算模拟的好。

    瓦塞尔这是属于懒政怠政了，总想著吴轼解决所有问题。

    拉文随即将策略报告完成，说完后看向了瓦塞尔。

    瓦塞尔咳了两声，开口说道：「夏尔，我想你应该明白这场比赛..

    「7

    「Yeah，我当然明白，我会作为一名车手去完成自己的使命，无论是个人的追求还是团队的要求。」勒克莱尔说道。

    吴轼沉默著，如果有勒克莱尔在后面帮忙应对一些情况，事情会轻松且更稳。

    他不是圣人，来比赛是为了赢。

    瓦塞尔没有继续说，以免适得其反。

    至于到底赛场上怎么样，天知道呢？

    又不是每个人都是诺里斯，又不是每个车队都是迈凯伦。

    勒克莱尔哪怕现在都答应了，之后在赛场上反著来，车队也无可奈何。

    会议结束的时候，吴轼倒没有和勒克莱尔出现什么关系恶化。

    主要是两人的直接竞争关系真的几乎不存在。

    只是车队现在的表现还是让勒克莱尔有些郁闷，可跑不赢队友有什么办法呢？

    自己的策略定下后，还需要分析其余车队的想法，以便应对。

    在维斯塔潘被罚退的情况下，发车顺位有所改变。

    吴轼、乐扣、佩雷兹、汉密尔顿、诺里斯。

    皮亚、拉塞尔、阿隆索、奥康、赛恩斯。

    阿尔本、维斯塔潘。

    维斯塔潘将于12位起步。

    根据前两年的情况，维斯塔潘极有可能是奔著第一的目标来的。

    但法拉利内部不认为维斯塔潘和红牛今年还有这个实力。

    吴轼也不这么认为。

    维斯塔潘到前排的过程非常艰难，至少需要解决拉塞尔、皮亚、诺里斯。

    最后面临汉密尔顿和佩雷兹...

    嗯，佩雷兹应该会让过，可汉密尔顿就不好说了。

    所以吴轼的重点关注对象应