第443章一停还是二停？

    「欢迎大家来到世界一级方程式比利时大奖赛的直播现场...

    「在昨天的排位赛中，吴轼跑出了非常惊人的一圈，在大家都很意外的情况下拿到了杆位。

    「而吴轼在积分总榜上的最大竞争对手维斯塔潘却因为更换部件罚退到12位起步。

    「所以从开局来看，吴轼所处的竞争环境是较为轻松的。

    「这也是吴轼继续扩大积分分差的绝佳时机。

    「不过去年、前年红牛在这里的竞争力都是别的车队难以抗衡的。

    「两位对于今天比赛的发展有什么预测？

    「是吴轼完成一场PTW，还是说维斯塔潘创造奇迹，再度拿到冠军，亦或者说是迈凯伦、梅奔展现出更强的竞争力？」

    兵哥看向飞哥和昊然。

    飞哥点点头将话接过去：「我认为吴轼从杆位起跑的情况是比较容易分析的。

    「在赛车竞争力十足的情况下，吴轼一般都会完美地完成一场PTW。

    「但从周五练习赛和周六排位赛的情况来看，我认为必须要保持谨慎。

    「法拉利从赛季初展现出来的情况就是无法兼顾排位赛和正赛。

    「而听说在排位赛前，吴轼的调校是进行了更改。

    「这很可能是他能够夺取杆位的原因，却也可能降低他在正赛的竞争力。

    「不管是迈凯伦还是梅赛德斯，我认为都有很好的竞争力。

    「不过我相信以吴轼的能力是可以处理好这些情况的。」

    兵哥一边听一边点头，然后说道：「嗯，飞哥的看法其实和大部分观众想的一样。

    「吴轼在长距离上的节奏非常惊人，从威廉士到梅赛德斯，再到法拉利。

    「没有人在长距离节奏上能够和他比较，这是独一档的能力。

    「7

    昊然这时候说道：「我也赞同飞哥的看法，并且可以更加乐观些。

    「我认为在法拉利策略执行正确的情况下，甚至不会出现太多波折。

    「所以骑士想要取得好的结果，具体还要看法拉利的策略安排。」

    兵哥听后随即大笑起来：「哈哈哈，看来法拉利策略组给昊然留下了足够深刻的印象啊！」

    几人赛前解说的时候，转播画面已经切换到直升机视角。

    俯瞰画面中，斯帕赛道被明亮的阳光笼罩。

    完成赛前流程的车手们已经在发车直道上停好赛车。

    头排两辆红色跃马赛车令人感觉有些久违，尽管摩纳哥大奖赛才出现过这种车迷心中的盛况。

    吴轼跟站在边上的乔纳森又说了几句话，赛道铃声响起。

    他和所有车手一样，纷纷上车。

    无关人员开始退场。

    又是一道铃声响起，机械师们将搭在轮胎上的暖胎垫扯下，把架子推开，退到了赛道两旁。

    最后一道铃声响起。

    下午三点，比利时大奖赛开始！

    吴轼带领车阵进行暖胎。

    斯帕赛道因为地理位置特殊，所以各处地段的气候甚至有些差异。

    当然，大晴天下，这种差异不会太过于巨大。

    尽管如此，吴轼仍然全神贯注，力争将整个赛道的情况全部刻录到脑子里。

    因为他知道，在斯帕，前几圈慢，就等著被超吧！

    所以他必须维持好开头几圈的节奏，以此来保住领先位置。

    很快，一圈暖胎圈完成。

    当队尾绿旗挥舞时，斯帕赛道的指示灯点亮。

    就和每场发车时一样，第二盏红灯亮起后，引擎声立即覆盖了整条发车道。

    吴轼的目光锁定指示灯一余光注意法用得太多，他必须要换著法子来避免出现注意力懈怠。

    五盏红灯亮起的时候，一切杂念都消失了，只有眼中的红光还在。

    唰！

    红光陡然消失。

    嗡吼吼！！！

    吴轼立即启动赛车，反应时间0.13秒。

    虽然不是最快的那批，但他的起步连贯性却是最好的那批！

    在摄像机的画面中，明显看到59号法拉利从起步开始后就在轻微拉开与16号法拉利的差距。

    要知道，这次勒克莱尔起步相当不错！

    解说们和资深车迷看到这里就知道了，吴轼和勒克莱尔之间几乎不会产生斗争。

    因为勒克莱尔的起步没有抓到任何机会。

    而队内的约束应该也不会让勒克莱尔在1号弯用伤敌一千自损八百的方式进攻吴轼。

    勒克莱尔又不是奥康这种窝里横型选手。

    短小的发车直道上，由于头排两位从一开始就不存在激烈斗争，