佩雷兹（+20.376s）

    前八名被四大车队垄断。

    除了吴轼还在和梅奔争夺最高领奖台的排名外，皮亚斯特里还在和勒克莱尔竞争第四名。

    诺里斯被维斯塔潘超过之后，看起来完全无法超回去。

    因为前三名车手进入相持阶段，此时场上最受关注的是皮亚斯特里和勒克莱尔的竞争。

    「勒克莱尔的速度怎么会和吴轼差这么多？」

    「两人赛车的配置一直不同，很可能是这个因素在影响。」

    「喔哦！皮亚斯特里有DRS了！勒克莱尔！」

    「过去了，皮亚斯特里这个超车漂亮啊！」

    「皮亚斯特里第三个stint的速度非常快，我感觉他很快就要追上前面三人了。」

    「这么看领奖台的争夺还会有变数啊！？」

    「精彩！」

    身处第二名的吴轼并不知道自己的队友已经被木瓜车队超过了。

    他在第33圈跑出1分46秒6的最快圈后，34、35、36三圈的圈速都维持在1分46秒8的水平。

    等第36圈结束时，他距离拉塞尔仅仅2.094秒！

    而汉密尔顿竟然顽强地跟著他的节奏飞驰，三圈分别为46.856、46.729、46.931。

    此时仅仅落后他1.612秒。

    吴轼知道这个信息，他意识到等会他对拉塞尔进攻的时候必然同时面临汉密尔顿的进攻。

    他的呼吸虽然粗重且带喘，但他的头脑依然清晰无比。

    今年SF—24从来都不是最快车，他处处都面临挑战，而今天也不过是其中的一个挑战。

    第37圈，吴轼圈速继续稳定，1分46秒853！

    拉塞尔此时的圈速已经降低到1分47秒919。

    仅仅一圈削掉了一秒！

    吴轼距离拉塞尔仅仅1.028秒！

    还差一口气就是DRS了！

    但进入脏空气后，吴轼在弯中的速度立即就受到了影响。

    胡乱吹拂的风在经过前翼时无法被梳理，流向底部的气流更是杂乱且慢速。

    下压力在大幅损失。

    一切都在预料之中。

    吴轼无缝适应了这些变化。

    第38圈，圈速降低到了1分47秒333。

    但拉塞尔提不上去速度，所以还是被吴轼无情追近了0.267秒。

    吴轼拿到了拉塞尔的DRS，而汉密尔顿距离他也仅仅1.2秒不到。

    发车直道的距离太短，DRS开启没有太多效果。

    吴轼自然不会冒失在1弯进攻拉塞尔。

    「来了！吴轼的轮胎新很多，对拉塞尔有巨大的优势！」

    1弯中因为前翼下压力的损失，吴轼出现了轻微的转向不足。

    不过这并没有影响他完成转向，哪怕在这种极其紧张的时刻，他的操作也没有出现任何变形。

    转向、油门、挡位等操作和巡航追击时已有不同，赛车精准踩在预设线路上。

    嗡吼！

    引擎嘶吼声中，法拉利开始加速冲向前方。

    借助著下坡，赛车的速度越升越高，失重感带来的生理反应在不断干扰著车手的判断。

    但失重感很快消失，紧接著是上坡和即将到来的盲弯！

    簌唰！簌唰！簌唰！！

    看台上的人们只听到三道破风声，赛道上的残影就一闪而过了。

    4弯一过，全场唯一一段有用的DRS出现，吴轼随即打开了DRS。

    他紧紧跟在拉塞尔的屁股后面。

    拉塞尔立即摆动车身，不想让吴轼吃到干净的尾流！

    唰唰！

    在越来越接近拉塞尔的时候，5弯忽然就近在眼前了。

    这圈无法超车。

    「刘易斯下圈将有你的DRS。」乔纳森的声音响起。

    吴轼听到后瞄了眼后视镜，看到了同样开始过弯的汉密尔顿。

    在S2中，法拉利处于绝对的劣势。

    再加上拉塞尔脏空气的影响，他被老汉不断追近，差距最小时甚至比他和拉塞尔的差距还小！

    好在从14弯出来后，他的速度略有恢复，又渐渐靠拢了拉塞尔。

    嗤呀！

    吴轼全油门驶过16、17弯，在18弯前一脚重刹。

    拉塞尔的赛车就比他早那么一点儿转进弯中。

    可这么一点儿，就是一道无法逾越的门槛。

    吴轼此时此刻已经遇到了维斯塔潘先前的同款问题。

    SF—24无法一锤定音，所以只能跟在拉塞尔身后作为DRS小火车中的一员！

    这样