第451章我就是为此而来

    吴轼坐在59号法拉利赛车之中，在放车前于脑中继续模拟著极限工况。

    蒙扎赛道不算复杂，所以就越需要考虑细节。

    1、2计时段共有7个弯道，随著高路肩的取消，反倒更加符合SF—24的气动效率。

    但就算如此，在这里吴轼也研究出了些抢时间的开法。

    而根据三练和前两节排位赛的数据来看，S1、S2都不是问题，真正难跑的是S3。

    S3总共4个弯，阿斯卡里弯没什么问题，主要是11大「U」弯。

    这个弯道幅度很大，属于中高速弯。

    SF—24在这种情况下会出现下压力略微不足，导致弯中速度缺失。

    想要弥补弯速很难，所以需要尽可能的晚刹车贪尾速，并尽可能做好出弯节奏，利用牵引力抢回损失。

    「噢噢噢噢！！！」

    忽然，这个时候观众席传来了阵阵欢呼声浪，原来是勒克莱尔上场了。

    铁佛寺的热情被点燃了。

    乔纳森这个时候也跟吴轼说道：「预计15秒后放车，做好准备。」

    在等待中，15秒显得无比漫长。

    似乎等待了相当一会儿，赛车正前方的机械师才退著小跑到P房外。

    机械师张望了下快速车道，在确认安全后，他才朝著吴轼挥挥手。

    嗡嗤！

    吴轼随即冲出P房，拐入维修区快速通道。

    随著他的出场，观众席上又爆发了一阵足以穿透引擎声的呐喊。

    吴轼专心做著自己的事情，开始暖胎并做好冲刺准备。

    不久后，场上最先出去的赛车已经开始陆续准备冲线。

    解说的注意力被排头的迈凯伦所吸引。

    「奥斯卡·皮亚斯特里转过最后一个弯道，如此激进！低载油！高速！

    「皮亚斯特里冲线！正如所料，他创造了最快圈速。

    「麦克拉伦是F1目前表现最好的车队！」

    「但现在兰多·诺里斯现在正试图夺走那个位置！」

    皮亚以1分19秒436的成绩冲线后，导播视角立即切换到了诺里斯的车载。

    此时诺里斯两段刷绿。

    「兰多·诺里斯在冲过终点线时换挡加速。

    「他超过了队友！以0.03秒的优势！

    「还有更多的竞争者正在冲线，包括Ma·维斯塔潘。

    「这位卫冕世界冠军只排在第四！

    「这一圈没有按照计划进行。」

    「法拉利车队的夏尔·勒克莱尔呢？

    「他在关键时刻的排位赛中总是表现出色！

    「他上升到第三的位置！」

    说到这里，解说的声音一顿，随即才说道：「六届世界冠军比自己的队友更慢！这在排位赛绝无仅有！

    「世界冠军积分榜的领跑者是状态不佳还是遇到了问题？」

    解说没法休息，因为跟在吴轼身后不远处的两辆梅赛德斯也即将冲线。

    结果两辆梅奔发挥出色，直接挤到了三、四位。

    十位车手都完成了Q3的第一个飞驰圈。

    此时场上的排名也很有意思。

    两辆迈凯伦一二名，两辆梅奔三四名。

    法拉利占据五六，红牛则是七八。

    最后两个排名属于以地球车之躯挤入天榜的赛恩斯和霍肯伯格。

    不知不觉间，威廉士车队已经成为了Q3常客了。

    而这时候，导播忽然开始回放吴轼的镜头。

    只见59号法拉利过11弯过得......相当丝滑，但是看遥测数据，吴轼在这里一下就慢了勒克莱尔0.2秒。

    相声组还没有立马搞清楚情况，天空体育的解说就已经开始说道：「噢，吴轼进入Parabolica弯（11弯）的速度太快了。

    「他在这里将刹车踏板踩得很深，这耽误了他弯中的节奏，大概损失了0.2秒。」

    天空体育的评价非常客观，但事实有所偏差。

    吴轼刚刚的行为并不算是失误，仅仅是对线路的考量不够周到，最后因抓地力不足而采取了妥协的跑法。

    在回放完吴轼的Parabolica弯的情况后，导播又立马播放了维斯塔潘在这里的情况。

    「Ma在Parabolica转向过度，这让他损失了大量时间，一直到冲线，他在最后一个计时段总共损失了0.6秒！」

    此时维斯塔潘排在第八名，遇到的问题远比吴轼更加严峻。

    但吴轼在这里承担的期望不仅仅是胜过维斯塔潘，更是拿下法拉利主场冠军。

    因而大多数人的目光还是聚焦在吴轼的身上。