简短的会议之后，三个小时的调车时间就显得有些捉襟见肘了。

    在晚上九点前，法拉利还是赶工完成了调校任务。

    此时滨海湾赛道观众席上也是人头攒动，大量车迷赶往现场捧场。

    可惜赛道当局没有准备专门的铁佛寺区域，所以铁佛寺分散在各个观赛区域，远没有形成先前在蒙扎那种声势。

    「温度远没有恢复到我们需要的水准。」

    吴轼虽然已觉体感温度上来，可赛道的情况则还是没有达到要求。

    勒克莱尔点点头，说道：「你的改动会有效果吗？」

    「嗯，会的。」吴轼点点头。

    很快，九点钟到来，排位赛开始。

    赛道条件不利于法拉利是真的，可影响到的不仅仅是法拉利一家车队。

    拉塞尔上场就在抱怨赛车完全没有了抓地力，和下午时不一样。

    他的TR中也带著「FK」，不知道FIA会不会让拉主席也去做社区服务。

    维斯塔潘也出现了巨大的甩尾，差点儿撞上护栏，被他精湛的救车技艺拉回来了。

    两辆迈凯伦同样是在路肩上滑动。

    而经过Q1回到车库中之后，吴轼就开始总结现在遇到的情况了。

    一个常规暖胎圈显然无法让红胎进入工作温度，所以必须想办法提高磨损。

    可提高磨损带来的损失也必然被计入排位赛之中。

    他没有办法立即给出最好的方式来，还需要等待Q2再试试。

    这个机会很快就来了。

    唰唰！

    6圈征程之后，吴轼以1分29秒666的成绩位居第二，仅慢于皮亚斯特里。

    再度回到车库，他内心清楚，如果想要收益最大化，那么就要争取最晚出来，在赛道条件更好时进行飞驰。

    乔纳森也在他耳边说道：「晚点放车有非常大的收益。」

    吴轼认可道：「只要胎温升上来，就能争夺杆位。」

    法拉利默不作声准备著Q3。

    此时赛场上剩下十辆赛车，法拉利、迈凯伦、梅赛德斯全员到齐。

    红牛车队又成了维斯塔潘车队，佩雷兹受困于完全没有抓地力的轮胎止步Q2。

    霍肯伯格保持竞争力，也进入了Q3。

    最后两名进入Q3的是角田和赛恩斯。

    当其余赛车都出去后，吴轼压箱底出来。

    暖胎圈中，吴轼的速度已经偏快了，这样能够更快将轮胎变暖。

    可是在他刚刚准备进入飞驰圈的时候，乔纳森的声音忽然在耳麦中响起：「黄旗！注意速度！23弯撞车，红旗了，放弃飞驰圈。」

    「发生了什么？谁出事了？没受伤吧？」

    吴轼很快意识到赛会如此快出红旗肯定是严重的撞车事故。

    滨海湾赛道这里高速上墙的危险性还是挺大的。

    「呼，没什么大碍，卡洛斯后轮打滑，失控了，回到维修区等待吧。」乔纳森说道。

    吴轼不得不绕场一周驶回维修区，这个回场圈，他刚好在慢速状态下又看了遍赛道的情况。

    等进入维修区之中，他看到也就最先跑的霍肯伯格得以幸免，刷出了一个成绩，其余车手的飞驰圈全部被中断了。

    吴轼看了遍赛恩斯上墙的情况，失控的非常奇怪。

    后轮莫名其妙没有了抓地力。

    总之，雨后的赛道就是这样，需要一段时间来恢复到车手熟悉的水平。

    等待的时间非常漫长，当镜头穿过Halo对准坐在车中的吴轼的时候，解说说道：「我认为这可能是本赛季对这些车手来说最艰难的一圈了。

    「在排位赛中经历这种随机的抓地力水平变化之后，现在又有一个长时间的红旗。」

    解说说到这里，镜头又切换到了维斯塔潘的视角，绿松石色的眼瞳中只有专注。

    「所有竞争者都只有一圈飞行圈机会，使用一套新的软胎来决定起步位置。

    「这是至关重要的，因为在这里超车很困难。」

    在解说诉说著车手们面临的情况时，赛道也渐渐清理干净。

    维修区里亮起了绿灯。

    两辆迈凯伦最先出场，他们似乎完全不在乎地面的状态变化。

    或者是，他们害怕谁再来一次上墙，这样霍肯伯格就杆位起步了。

    而两辆迈凯伦同台竞技，自然是吸引了绝大多数的目光。

    「迈凯伦在这里有机会拿到杆位，但哪一个会胜出呢？」

    「吴轼和维斯塔潘又能做些什么？」

    「诺里斯跑出了想要的中间计时段成绩。

    「皮亚斯特里在赛道的最后两个弯道奋力冲刺！」

    唰！

    皮亚斯特里率先过线。