只要我在聯邦政府找上門之前，主動給工人多發幾美分時薪、多蓋一間运揖涂梢杂肋h不用在自己的工廠門口掛上藍鷹標誌，也不用接受任何形式的聯邦合規核查。

    到時候，每個人都可以把自己包裝成仁慈的老闆。

    而NRA辛辛苦苦建立起來的法典體系，就會在無形中被完全架空。

    更何況，南方十一州，剛剛才在聯邦的軍事和法律雙重壓力下籤完藍鷹協議。

    如果讓他們看到福特公司可以不用掛藍鷹、不用接受聯邦合規核查，只需要自己主動漲一點工資就能安然無恙，那難保那些剛剛被壓下去的州權派和本土保守勢力，不會在私下裡重新泛起別的心思。

    憑什麼你們就不用被聯邦政府監管？

    那我也可以自己為工人們加工資漲福利，我也可以跳脫聯邦的監管啊！

    屆時，NRA在整個南方好不容易建立起來的權威，就會出現從根部開始鬆動的裂縫。

    費蘭神色輾轉了好一番。

    福特和南方這些紡織廠主不同，後者只是一個地方團體，而前者則才是真正的資本標杆。

    如果前者的問題不解決，那NRA仍然會被擋在整個資本層面。

    “準備一下，我們去一趟底特律。”

    ——

    從哥倫比亞到底特律，車隊沿著阿巴拉契亞山脈西麓一路北上。

    車窗外的景色，從南卡羅萊納州的紅土棉田，逐漸過渡為北卡羅萊納的菸草種植帶，然後是維吉尼亞連綿起伏的丘陵牧場，和星星點點分佈在谷地中的古老小鎮。

    進入西維吉尼亞之後，平坦的農田被陡峭的山谷和煤礦小鎮所取代。

    穿過俄亥俄河之後，地勢重新變得平坦開闊。

    車窗外的風景，也從中部的農業帶，正式切換到了五大湖區的工業走廊。

    越靠近底特律，空氣中那股屬於重工業城市的獨特氣味，就越發濃烈——魯日河兩岸密佈著成排的鋼鐵廠、化工廠和汽車零部件加工車間，無數根菸囪，不分晝夜地吐著灰白色的濃煙。

    整座底特律，就像一臺被亨利·福特親手設計，並永不熄火的巨型引擎。

    每一個活塞，都在按照他一個人的意志精確咿D。

    與此同時，底特律市中心偏西的密西根大道上。

    一棟原本屬於某家航吖镜貐^分部的六層花崗岩大樓，此刻正在被NRA的人馬迅速清空改造。

    負責指揮這項工作的，是一個三十出頭的男人。

    他穿著一件深灰色工裝夾克，袖口捲到小臂，額頭上還殘留著，剛才親自搬哐b置時蹭上的灰塵。

    他叫威廉·埃弗裡特，是費蘭在華盛頓，親手面試並錄用的工業界聯絡官。

    在來NRA之前，他曾在通用電氣做過幾年的生產車間班組長，後來靠著夜校讀完了工程學位，對於工業製造和勞資關係的複雜性，有著極為深刻的理解。

    在過去兩個月裡，當費蘭在南方各州逐個擊破反聯邦聯盟時。

    埃弗裡特則帶著一支由NRA合規官、勞工部觀察員和聯邦貿易委員會調查專員組成的精幹小組，在底特律這座屬於亨利·福特私人王國的工業城市裡，試圖為聯邦法典撬開一道縫隙。

    然而他的進展極其有限。

    而現在，他的BOSS要親自到這兒來了，他必須要儘快將這座‘指揮中心’搭建好，好來應對接下來的工作。

    5月7日，當天下午，費蘭的車隊抵達了底特律密西根大道的指揮大樓時。

    埃弗裡特已經帶著大批官員在等待著了。

    “費蘭先生，歡迎抵達底特律。”

    “辛苦了埃弗裡特，跟我說說情況吧！”

    埃弗裡特帶著費蘭走進大樓內部。