他所關心的核心問題，從來都不是意識形態，而是鋼鐵業法典一旦全面執行，美利堅鋼鐵公司，在面對那些已經陸續簽署了藍鷹協議的中小型鋼鐵企業的競爭時，還能不能維持住目前的市場支配地位。”

    “如果聯邦方面，能在這個問題上給他一個足夠具體的答覆，接下來推動美利堅鋼鐵公司簽署正式協議的阻力會大幅減小。”

    約翰遜的話從聽筒那邊傳來。

    費蘭靠在椅背裡，然後出聲：“目前在底特律這邊，針對除福特之外的其他幾家主要汽車製造商的施壓和利誘，已經取得了階段性進展，通用汽車的斯隆、帕卡德和斯圖貝克幾家企業的掌舵人，現在都處於一個極其微妙的心理關口上——”

    “他們已經很清楚，繼續跟著福特走下去所面臨的現實風險，也已經被政府採購訂單優先推薦資格、和南美貿易這塊肥肉，勾起了足夠的興趣，但還沒有被推到那個必須當場表態的最後臨界點。”

    “我們現在，還差一根壓垮這些人的稻草。”

    電話那頭的約翰遜沉默了片刻，然後用一種半是詢問半是心領神會的粗獷語調說道：“你是想讓我正式針對美利堅鋼鐵公司採取行動是吧？”

    “是的。”

    約翰遜在電話那頭髮出了一聲粗獷而響亮的大笑：“這個沒有問題，泰勒那頭老狐狸，已經在伯明翰的高爐和匹茲堡的軋鋼車間之間，猶豫徘徊了好幾個星期，一直在地掂量著，到底是繼續觀望還是主動向聯邦靠攏。”

    “既然底特律這邊，需要我們這邊來配合加一把火，那我們正好可以把這段時間以來，和泰勒反覆交涉積累下來的所有籌碼，一次性推到桌面上。”

    “明天一早，我會讓裡奇伯格，把針對伯明翰廠區的合規核查日程表，從原來的下月初提前到下週初，我也會親自帶著總部的核心團隊，趕赴匹茲堡，坐在泰勒本人面前，把鋼鐵業法典中，關於高爐操作工最高工時和最低工資的所有細則，逐條逐字地和他當面確認！”

    ——

    次日清晨。

    NRA總部新聞發言人，向全國各大通訊社釋出了一則簡短而措辭鮮明的通告。

    通告稱，NRA局長休·約翰遜，將於近日親自率領總部核心團隊，趕赴匹茲堡，就鋼鐵業行業法典的全面落地執行事宜，與美利堅鋼鐵公司進行最後的正式協商。

    這則訊息一經傳出，瞬間便在全國範圍內，引起了相當廣泛的關注和緊促的揣測。

    美利堅鋼鐵公司，這家企業，不僅是美國鋼鐵行業的絕對霸主，它的工人數量甚至比福特公司還要龐大——在全美各地擁有數十萬僱員。

    從匹茲堡的高爐到伯明翰的軋鋼車間，從五大湖區鐵礦咻敶牭奖閬讶珖匿N售網點。

    它所形成的工業觸角，幾乎覆蓋了全國每一個州的每一條主要鐵路線。

    如果這家工業巨無霸，被正式納入NRA行業法典的監管體系，它所帶來的連鎖效應，將遠遠超出鋼鐵行業本身。

    在全國輿論圍繞著伯明翰和匹茲堡的鋼鐵未來議論紛紛的同時。

    遠在底特律的各大汽車製造商們，也幾乎是第一時間收到了這則訊息。

    通用汽車總部頂樓的會議室裡。

    斯隆再次召集了自己的核心高管團隊——會議室裡的氣氛，比上次費蘭來訪時更加壓抑也更加微妙。

    斯隆將那份剛從電傳機上，撕下來的NRA通告逐字逐句念給在場所有人聽。

    然後靠在椅背裡，用一種既是分析又像是在給自己和同僚做心理建設的語調說道：“我們不需要再繼續猜測費蘭下一步要做什麼了——他現在已經亮出了牌。”

    “休·約翰遜親自去匹茲堡，也許並不是專程為了鋼鐵行業，他是為了我們底特律這些汽車製造商。”

    “美利堅鋼鐵公司，是所有這些汽車製造商最重要的鋼材供應商，一旦泰勒在匹茲堡，被約翰遜當場鎖定在談判桌上無法脫身，整個五大湖區的鋼材供應鏈就會被NRA從上游掐住。”

    “到那時候，不需要費蘭親自來通用汽車總部敲第二次門，聯邦貿易委員會，只需要按照規定程式，對未簽署藍鷹協議的汽車製造商啟動供應商合規核查。”

    “通用汽車的生產線，就會像上個月美國鋼鐵公司高爐檢修時一樣，再次被迫減產。”

    “大家是否還記得，上個月弗林特生產線，因為幾車熱軋鋼板延遲交貨，就減產了將近整整一週的事情。”

    “當時美利堅鋼鐵公司，還只是普通的裝置檢修，而現在如果我們繼續選擇站在福特身後觀望，那麼下一次弗林特生產線，收到的將不是延遲交貨通知，而是聯邦貿易委員會的供應鏈合規問詢函。”

    在場的高管們，沒有人主動站出來表態，但也沒有人再試圖提出任何繼續跟隨福特對抗聯邦的建議。

    會議室裡瀰漫著一種無聲的共識——在休·約翰遜的車隊抵達匹茲