勒克莱尔和佩雷兹想关门都来不及！

    但勒克莱尔和佩雷兹的起步都很不错！汤彻并没能超过他们！

    三辆车并排来到1号弯前！

    1号弯可容不下三辆车并排入弯，前排三车必须争抢线路！

    佩雷兹抢占先机强硬切入内线！

    汤彻没有机会切入最佳线路，退而求其次挤压勒克莱尔的线路！

    勒克莱尔的轮胎锁死了！

    佩雷兹超过了勒克莱尔！取得领先！

    汤彻超过勒克莱尔！强势上到p2！

    维斯塔潘尝试抓空挡超越勒克莱尔，但勒克莱尔守住了！

    维斯塔潘暂居p4，牢牢防住身后的赛恩斯！

    刚过1号弯，佩雷兹就在TR里说：“汤肯定抢跑了！我感觉灯还没灭他就已经窜到我侧边了！”

    勒克莱尔：“确认汤没有抢跑吗？”

    不怪他俩会这么想，汤彻这次起步是真离谱，他俩的车才动，汤彻就已经窜到他俩中间了，他俩就是想关门都来不及。

    和汤彻同排起步的维斯塔潘也觉得离谱：“我觉得汤的起步快得有些反常了。”

    FIA很重视这个问题，立马进行核查，很快给出判定：“各项数据显示，汤的起步完全合规。”

    赛恩斯就有点麻了，昨天才喷垃圾话说要在正赛好好照顾汤彻，结果过了1号弯连汤彻的尾灯都看不到……

    勒克莱尔倒是能看到汤彻的尾灯，他甚至能摸上汤彻的屁股，但勒克莱尔没有动手。

    不是勒克莱尔不想动手，是他身后的维斯塔潘让他腾不出手。

    维斯塔潘上位置的欲望非常强烈，一有机会他就攻！勒克莱尔这台火星车被汤彻那台月球车压着起不了速，愣摆脱不了维斯塔潘，只能被迫防守损失时间。

    赛恩斯在维斯塔潘身后o。

    这种时候，窝法就应该落车队指令让赛恩斯去牵制维斯塔潘从而解放勒克莱尔。

    这无关1号、2号车手，只关乎世界冠军——勒克莱尔是争冠的那一个，车队就应该为他保驾护航！

    但窝法袖手旁观。