报：“领先勒克莱尔7秒。”

    勒克莱尔至少也得追七八圈才能追到汤彻身后1秒内。

    现在是第17圈，黄胎的进站窗口是18到23圈，不出意外的话，勒克莱尔绝无可能在汤彻进站之前追近汤彻。

    第18圈，佩雷兹进站换白胎，出站后掉到勒克莱尔与拉塞尔之间，落后汤彻14秒。

    阿尔法托利和红牛一样没有多少战术空间，也只能在常规进站窗口进站。

    第19圈，维斯塔潘进站换白胎，汤彻进站换白胎。。

    汤彻没掉到拉塞尔身后还有加斯利一份功劳。

    加斯利从第一圈起就一直和拉塞尔缠斗。斗到第12圈，汉密尔顿追近，加斯利不得不放弃进攻拉塞尔，转而防守汉密尔顿。

    就是那12圈的缠斗让拉塞尔损了大量时间，以至于汤彻一停之后能正好卡在拉塞尔身前。

    但正好也有一点不好——太近了，免不了要被拉塞尔进攻。

    经过2号弯前的drs检测线，拉塞尔可以使用drs。

    皇帝御驾亲征！2号弯后的drs区不够皇帝追到进攻范围！！

    虽然被拉开的差距微乎其微，皇帝还是在20号弯前龙颜大怒，愤而在20号弯之后的drs区激活drs！

    御驾蹦蹦跳跳地追近汤彻，1号弯前追进进攻范围。

    番外：F1野史（18）

    00：44，据英国天空体育报道，汉密尔顿的赛车海豚跳竟是拉塞尔加剧！

    此前，车迷们一直以为，汉密尔顿的赛车海豚跳之所以比拉塞尔的赛车严重，是因为汉密尔顿使用了比拉塞尔更激进的调校。

    但就天空体育报道，事实并非如此。

    天空体育声称，他们接触到了梅奔车队内部人士，据该内部人士透露，汉密尔顿的赛车海豚跳如此严重是因为拉塞尔悄悄破坏了汉密尔顿赛车的阻尼器。

    该内部人士还透露，拉塞尔这样做的原因是他觉得他在梅奔遭到了不公正的对待，明明他每场比赛的表现都比汉密尔顿好，马桶狼却还总是在他与汉密尔顿起争端时不分青红皂白地偏袒汉密尔顿。

    此事瞬间登上F1热搜，罗斯伯格超级无敌万倍大喜过望喜笑颜开喜出望外，表示：“乔治干得不错！如果下次搞事之前找不到趁手的工具，可以来找我借。

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