的赛道条件还比较糟糕，暂时不要推得太狠！”

    汤彻：“copy。

    “”

    马蒂亚一听就知道，这是那种不执行车队指令的copy，但马蒂亚能怎么办呢？马蒂亚只能对着领队做出那位球员的招牌动作：“相信汤吧，他不会让事态失控的。”

    托斯特能怎么办呢？当然是选择相信汤彻啦！

    奈何这条赛道上危险的不止路肩，车队相信了一会儿就不敢相信了：“汤，你前面的汉密尔顿带起了很大的水雾，能见度很低，不要冒险！”

    刚上来这一两圈赛道上积水非常多，赛车车尾喷溅的水雾规模前所未有的大，几乎没有能见度。

    汤彻：“copy。

    “”

    这次是执行车队指令的copy，马蒂亚松了一口气。

    汤彻猛则猛矣，但不是完全不带脑子的莽夫，他知道什么时候能推什么时候不能推。

    象这个水雾规模这么大，看不见刹车点不说，前车的位置都看不清楚。

    看不见刹车点还好说，像汤彻这种级别的车手就是背板狂魔，对每一条赛道都很熟悉，完全可以盲开。

    看不清前车的位置就比较致命了，直愣愣杀过去会面临比较高的事故风险。

    这风险和吃路肩的风险又不一样，吃路肩的风险汤彻基本可以自主掌控，这个风险汤彻无法自主掌控。

    只有两种情形能让汤彻冒着这种无法自主掌控的风险狠推。

    其一：汤彻在淘汰区且这是一个最后一个飞行圈；

    其二：这是正赛，而汤彻正在争抢位置。

    总之，都要战至最后一刻才考虑自刎归天，现在才刚开始，还没必要。

    但放慢这一段不代表放掉整个飞行圈，拉开安全距离之后，汤彻还是把这一圈推完了。。

    但这个圈速居然暂列p3。

    这主要是因为推第一个飞行圈的这几位都和汤彻遭遇了同样的问题，节奏都有或多或少的中断。

    而且这几位走线都相对保守。像汤彻虽然吃路肩吃得激进，但弯道走线还是比较保守的。

    总之大家都很慢，各自做出的圈速后续应该都会大幅刷新。

    说刷新就刷新！！

    头哥第一计时段刷紫！第二计时段刷紫！第三计时段————放掉了，和汤彻一样被前车带起的水雾影响到了！

    这个水雾的影响确实很大，阿尔法托利非常重视：“汤，再和前车拉开一点距离————

    ok————你过线之后有干净的视野，可以飞。”

    汤彻：“copy。

    “”

    汤彻过线开始做第二个飞行圈。

    第一计时段刷紫！

    第二计时段刷紫！

    第三计时段刷紫！！暂列p1！

    但这个圈速对于这条赛道来说还是慢，肯定还会被大幅刷新。

    汤彻还得再刷圈。

    在汤彻做第三个飞行圈之前，皇帝和拔罐王就已经开始做他们的第三个飞行圈了。

    皇帝第一计时段刷绿！

    拔罐王第一计时段刷绿！

    皇帝第二计时段刷绿！

    拔罐王第二计时段刷绿！

    皇帝第三计时段刷紫！

    拔罐王第三计时段刷绿！！暂列p1！！暂列p2！

    维斯塔潘来了！

    第二计时段刷紫！

    第三计时段刷紫！！维斯塔潘强势上到p1！

    头哥马上回敬一个第三计时段刷紫！！头哥上到p1！

    这个圈速还是慢！还可以大幅刷新！

    赛恩斯第一计时段刷紫！转眼被汤彻刷掉！

    赛恩斯第二计时段刷绿！汤彻第二计时段刷紫！

    赛恩斯第三计时段刷紫！！p1易主！

    汤彻第三计时段刷紫！！p1又易主！

    湿地排位赛真是列位诸公大混战！p1变换大王旗！

    Q1还剩五分钟，所有车手至多可以再飞两个飞行圈！

    而汤彻的最新圈速之于这条赛道来说可以算快了，火星组或许还可以轻松地刷出更快的，地球组能刷出更快圈速的却寥寥无几。

    头哥当然算一个。

    四冠王Q1表现极其挣扎，现在还在淘汰区，只能靠剩下的两个或一个飞行圈冲击Q2。

    这不是因为四冠王的技术突然拉了，而是因为车队为四冠王的赛车设置了错误的胎压现代F1赛车对胎压敏感，尤其在雨地，胎压不对就是滑滑滑。

    汤彻的队友加斯利遭遇刹车故障，目前也在淘汰区挣扎。

    什么问题都好解决，就是车辆的