然不进！

    马蒂亚超级无敌万倍大惊失色疑惑不解：“你干嘛？”

    汤彻语气平静地说：“我突然觉得现在进站有些太早了，我们还是按原计划行事吧。”

    汤彻可不是临时起意，汤彻是有bear来！

    汤彻本来就不打算进站！TR里同意进站是为了把赛恩斯诈进站！

    这么做不为别的，就为了位置！

    汤彻就没盯汉密尔顿，他一直盯着维斯塔潘和赛恩斯！

    维斯塔潘和赛恩斯现在进站，到比赛后期大概率二停，他们二停之后有可能落到一停的汤彻身后，届时维斯塔潘大概率能在比赛结束前突破汤彻的防守，但赛恩斯有可能就不够时间突破汤彻的防守，那汤彻就p2带回。就算赛恩斯突破了汤彻的防守，汤彻也还是p3。

    进站就只能跟在维斯塔潘和赛恩斯屁股后面守p3，不进站就坐3搏2，汤彻当然选择不进站！

    至于这个坐3搏2的策略会不会太大胆————汤彻自信自己的能力能为这个策略兜底！

    通常情况下，碰上这种擅作主张的车手，车队不免超级无敌万倍怒不可遏怒火中烧怒发冲冠，但汤彻不一样，汤彻是扛着车队飞的车手。

    没有汤彻，阿尔法托利车队只是一支普通的中游甚至中下游车队，一个赛季有一个领奖台就烧高香了：有了汤彻，阿尔法托利车队上领奖台上到麻！

    领奖台可不是上着好看，每个领奖台都是大笔大笔的积分，而大笔大笔的积分意味着大笔大笔的奖金！

    车队就多一个汤彻，年底分红多几千万美金！

    说汤彻是整支车队的爹也不为过！

    车队把汤彻供起来都来不及，哪敢对汤彻哈气？

    阿尔法托利策略组：汤这么做肯定有他的道理，我们只需要相信就好了。

    与此同时，另一边，得知汤彻并未进站的赛恩斯超级无敌万倍怒不

    虽然头哥在汤彻身后1秒，但他的阿尔派赛车即便开了drs也追不进对汤彻的进攻范围，给不到汤彻什么压力。

    在领跑位置有干净的空气，身后又没有压力，汤彻直接开始推！

    当然不是不顾一切地狠推，而是保障轮胎能到达预期寿命的同时最大化圈速，这也就是列位诸公常说的轮胎管理的一种具象。。”。

    要看维斯塔潘的白胎进入工作状态之后，汤彻还能不能比维斯塔潘更快。