劉鳳雲心思轉念，突然想到了一個說服顧巖給他賣力氣的思路。

    

    第135章 漫天要價

    “等以後政策真放開了，開出租確實是個好營生。

    跑得勤快點，一輛車一個月兩三千塊錢不成問題。”劉鳳雲說。

    顧巖覺得老劉的想像力還是太侷限了。

    他總拿著國營單位的經營理念去衡量私營經濟。

    光是一個24小時人歇車不歇，單車營收就能翻個番，更何況還有績效制度的鞭策。

    三年後，承包模式推廣開來，首都的計程車司機可都是月入過萬的主兒。

    2萬7買輛大發，三個月就能回本。

    劉鳳雲接著說：“不過，買車可不便宜。我聽說，你現在倒騰二手車，那些車是上不了路的，還是得買新車，資金問題解決了嗎？”

    “還在攢錢。”

    顧巖沒說實話，他聽出了劉鳳雲的弦外之音，似乎還沒死心。

    “這錢可不好攢啊！”

    劉鳳雲感嘆了一句，好像完全是在為顧巖發愁。

    “是。”

    “買一輛車，投入還是太大了，投入大，風險就高。

    萬一……我是說萬一，出個車禍或者被搶了……”

    顧岩心道，開始嚇唬人了是吧？

    “那依您看……”顧巖裝出擔憂之色。

    劉鳳雲圖窮匕見，說道：“公司要是把幾個小集體承包給你，你敢不敢幹？搞承包總比你買車投入小，賺了錢你一樣可以買車跑出租嘛。”

    顧巖沒想到劉鳳雲竟是這樣的盤算。

    公司要把小集體承包出去，他怎麼沒聽著信兒？

    “領導，您沒開玩笑吧？公司什麼時候有這政策了？”顧巖問。

    劉鳳雲看著顧巖臉上的意外，不知為何，心中總算舒服了些。

    “公司的決策還用告訴你？”劉鳳雲哼了一聲。

    顧巖討了個沒趣，靜聽下文。

    “關於青聯社的未來，這段時間大家討論的一直非常激烈，大致是分為了兩派。

    一派是以我為代表的，認為公司應該下大力氣整治青聯社的不良風氣。

    再選個合適的帶頭人，給予一定的支援，讓青聯社儘快扭虧為盈，為公司創造效益……”

    顧巖微微頷首，這思路其實沒什麼問題。

    青聯社背靠首汽這樣的大型國企，說實現多少效益不容易，但要扭虧為盈，難度其實不算很大。

    問題是……

    “帶頭人！問題就在這個帶頭人身上。

    老話講得好，兵熊熊一個、將熊熊一窩。

    我物色了好一陣，人選倒是有幾個。

    可這幫人啊，要麼是怕擔責任，要麼是怕影響自己的前途，沒一個願意頂上來的。”

    劉鳳雲說到這裡，怒其不爭地嘆息。

    首汽今年改制，各場、部、實體公司都有空下來的位置，實事求是地說，青聯社這個大坑，許多人確實是避之不及的。

    寧願待在原地不動，也不想去趟這個渾水。

    顧巖也明白這個道理，否則劉鳳雲也不至於會想到他這個下面車隊的副隊長。

    嘆息過後，劉鳳雲整理好情緒，才接著說道：

    “你啊，是我物色的最後一個人選了。要實在不行，就只能換條路子了。”

    劉鳳雲口中的“換條路子”，就是企業承包。

    這兩年國內國有企業虧損比例越來越大，國企承包一直是個熱門話題。

    粵、魯、皖等各省都有嘗試性的動作，如盈虧包乾、利潤包乾等形式還曾見諸報端。

    但公有制是國之命脈，中央慎之又慎，始終未曾定調。

    所謂“摸著石頭過河”，除了學習那些先進的知識和經驗，試錯也是題中之義。

    在今年年初，冀北出了個馬勝利。

    近兩年造紙廠和許多老牌國企一樣連年虧損，年初上級給石家莊造紙廠下達了17萬的利潤指標，上任不久的廠長卻遲遲不敢承諾。

    馬勝利本是石家莊造紙廠的業務科長，他在廠門口貼了一張大字報，提出由他來承包造紙廠，年底上繳利潤70萬，工人工資翻倍。

    這一大膽舉動立刻轟動了石家莊，連市長都驚動了，還專門為馬勝利組織了一場承包答辯會。

    在答辯會上馬勝利高談闊論，成功地說服了市、廠兩級領導。

    才幾個月的功夫，石家莊造紙廠的產品已經賣到了燕京，廣受歡迎。

    馬勝利因此還上了幾次報紙，成了大家討論的改革典型。

    石家莊造紙廠是全民制企業，上面的領導能同意承包，魄力不可謂不大。

    青聯社下面的都是集體制企業，與之相比，需要動的干戈就